随着城市化进程的进一步推进，我国大中城市交通日益拥堵；各城市结合自身交通需求、财务支撑能力等因素因地制宜地建设公交骨干系统已迫在眉睫。在客运需求不足以支撑轨道交通的城市，通过建设快速公交系统来满足客运走廊交通需求，不失为一种科学选择。如何科学评价快速公交规划方案的优劣，并合理优化未达到预期目标的规划方案是本文的主要研究方向。　　首先，本文明确了快速公交的定义和系统组成，分析其特性并研究快速公交规划方案的主要流程。在此基础上总结规划方案优化的影响因素，并确定评价指标设置的原则和依据，从规划线路、布设站点以及预测实施三方面共计选取17个指标，建立了快速公交规划方案的综合评价指标体系，并深入研究了指标体系的量化方法。其次，总结国内外常用的公共交通评价方法，选取层次分析法作为具体研究方法，针对其受主观因素影响大的缺点进行改进，在改进层次分析法的基础上构建了快速公交规划方案的综合评价模型，并运用构建的模型对嘉兴市快速公交规划方案进行综合评价。最后，研究了快速公交规划方案的优化目标和优化方法，并基于评价结果，结合需求预测、公交客运走廊、空间布局体系以及道路网系统四个方面，重点优化评价指标体系中有明显缺陷的指标，形成更加科学、合理的快速公交规划方案，并对其再次评价，确保规划方案能够达到预期目标。　　本文构建了完整的快速公交规划方案评价与优化体系，同时对科学制定快速公交规划方案具备一定的指导意义。