螺栓连接是钢结构中常用的一种连接形式,近年来由于螺栓强度的不断提高,尤其是高强度螺栓的采用,使得连接板件的强度可能比螺栓的连接强度低,连接板件在受拉极限状态下容易发生撕裂破坏。目前国内对于螺栓连接板件的受拉撕裂破坏的试验研究很少,《钢结构设计规范》(GB50017-2003)对于螺栓连接板件的承载力计算方法与国外相关设计规范存在一定的差异。为了深入研究螺栓连接板件的受拉性能及承载力,本文主要完成了以下工作:①对典型高压输电塔架节点进行了试验研究,明确了单角钢螺栓连接节点板受拉极限状态下受拉破坏的破坏模式。单角钢螺栓连接节点板应以受拉净截面全截面达到极限状态作为节点板的受拉极限状态。单角钢连接对节点板的偏心作用使得节点板靠近偏心一侧受剪面剪应力较另一侧高,极限状态下有可能发生剪切破坏。②采用ANSYS成功进行了有限元模拟,并对节点板进行了变参数分析。考虑了连接长度、受拉净截面长度、偏心作用以及节点板形状对节点板受拉性能及承载力的影响。③对螺栓连接角钢进行了有限元分析,考虑了螺栓端距、螺栓群长度、受拉净截面长度对角钢受拉性能及承载力的影响。④将目前国内外规范采用的两种承载力计算公式的计算结果与有限元分析结果进行了对比,建议采用受拉净截面极限受拉和受剪毛截面屈服的计算方法进行螺栓连接板件极限承载力的计算。⑤对现行钢结构设计规范(GB50017-2003)与美国钢结构设计规范(AISC-2005)关于螺栓连接板件的受拉承载力设计值计算方法进行了对比,结果表明GB50017-2003的计算承载力设计值较AISC-2005偏安全。