在当今生产制造业中,桥、门式起重机是进行货物生产和流通的重要工程设备。对起重机结构进行分析和优化,提高其工作性能,减少制造成本,能够使企业具有更好的市场竞争力。本文借鉴了在桥梁、建筑工程上的波纹板结构,将其运用在起重机主梁上,并分析了其可行性。首先,本文将某20t-22.5m正轨箱形桥式起重机作为参考,利用ANSYS软件分析了波纹腹板箱形梁与平直腹板箱形梁静态性能的优劣。由结果可知,波纹腹板箱形梁桥机具有更好的承载性能以及更轻的质量,表明了将波纹板运用到起重机箱梁上是可行的。与此同时,还研究了波纹形状、波纹尺寸如何影响波纹腹板箱梁桥机的静态性能。其次,本文将波纹板结构应用到偏轨箱梁门式起重机主梁上,确立了两种波纹腹板箱梁的门机：模型一和模型二。模型一为主梁主腹板和副腹板均为波纹腹板的门机；模型二为主梁主腹板为波纹腹板,副腹板为普通直板的门机。对两种主梁结构形式的门机的静态性能进行了分析,结果表明模型一的工作性能更优良。为了进一步了解模型二的动态性能,对其进行了模态分析,并对其起吊货物时的动力学响应进行研究。通过模态分析提取了其前8阶固有频率和固有振型,得到门机在垂直方向上的最低固有频率为3.93Hz,在许用值2Hz-4Hz内,满足起重机设计的要求。通过瞬态分析可知,货物被起吊离地瞬间产生的冲击会使门机结构上下振动,但由于阻尼的作用会引起能量消耗,门机系统的振幅会迅速衰减,最后达到平衡,系统由瞬态响应转为稳态响应。最后,由于门机箱形梁的腹板存在局部失稳的情况可能会整机的结构性能造成不利的影响,选取波纹腹板箱形梁的一块腹板区格进行屈曲分析。由分析结果可知,与平直腹板区格相比,波纹腹板区格具有更好的稳定性,其临界承载力明显高于平直腹板。随后,分析了影响波纹腹板临界承载力的因素。结果表明：波纹腹板的初始缺陷越大,其临界承载力越差；波纹腹板的波高值越大,波长越短,其临界承载力越好；当波纹倾角在45。时,波纹腹板的临界承载力较好。本文对波纹腹板在起重机上的应用进行了探索,为新型结构起重机的研发提供了参考与借鉴,其研究内容具有一定的理论价值和工程意义。