近年来我国高速公路进入快速发展的阶段，而我国高速公路路面形式又以沥青路面为主。随着经济的发展，交通量的大幅度增加，在路面荷载大幅增大的情况下，沥青路面普遍出现不同程度的早期破坏。因此，为提高路面使用性能，延长使用寿命，开展对沥青路面施工的质量控制的研究，显得尤为重要。本文以通平高速公路为依托工程，以道贺高速部分研究成果及通平高速大量的试验数据的收集和统计为前提，运用数理统计的原理，按照我国路面结构特征，分层对路面基层、面层的施工过程中关键施工参数的控制指标进行统计分析，并提出与路面结构相适应的路面施工技术参数的控制标准，以期在达到完善我国沥青路面施工质量控制体系的同时，为实际工程路面实现质量的“优质”，提供具有实践指导意义的技术支持。本文先研究路面基层的水泥剂量、含水率及无侧限抗压强度等关键施工参数在施工过程中的分布状态，以数理统计为基础，以合格率为标准，进行统计分析，提出控制标准上下限,施工过程中的动态控制及其判断标准，接下来对路面面层的级配、油石比、室内马歇尔的体积参数、室外压实度、空隙率、渗水和平整度进行统计分析，通过不同角度的分析和对比，提出适用于各施工参数的质量控制方法或控制标准，然后重点关注沥青路面施工质量中普遍存在的离析问题，介绍离析相关评价标准和检测方法，最后对提出的质量控制标准进行应用分析和评价。通过对路面施工全过程，各结构层、各关键施工技术指标的分析研究及应用评价，为沥青路面施工过程中的质量问题提供全面的实践指导意见和技术建议。