本文依托麻崖子隧道，主要研究III、IV、V级围岩隧道结构受力特性与安全性评价：首先，通过现场的地质预报与地质素描，认识不同级别围岩性质，成功预报出Ⅴ级围岩地段的断层破碎带和涌水地质灾害；介绍规范中BQ围岩分级，BQ分级法关键在于得出围岩的单轴饱和抗压强度RC与围岩的完整性系数KV，借助现场试验室测定岩石单轴抗压强度，通过统计裸露掌子面突起部位得到节理数，介绍BQ分级方法，使我们能迅速准确地分辨围岩的级别，及时调整开挖与支护参数。其次，通过对III、IV、V级围岩地段各选择5组断面进行周边收敛与拱顶下沉测试得出：其变形值随围岩级别的增大而增大，收敛时间与岩性、节理等因素有关；以极限位移值与位移速率为标准对围岩变形做出评判，判定隧道的安全性；基于监控量测数据运用位移反分析得出围岩的力学参数，并结合设计规范给出的围岩参数，从而确定有限元模拟时所用围岩参数。再次，通过在IV、V级围岩地段埋设测试元件（包括压力盒、钢筋计、表面应变计和混凝土应变计等），对围岩和隧道结构受力进行量测试验；基于对测试结果的对比与分析，找出隧道初支与二衬分担的荷载比例，隧道衬砌内力变化规律、受力状况和受力薄弱部位；通过受力分析和监控量测，对支护时机的选择做出判断；对V级隧道的围岩与初支、初支与复拱、复拱与二衬分别所承担的荷载比进行了对比。最后，通过结合反位移法得出的参数和规范规定的参数，得出各级围岩的模拟参数。使用有限元对其结构与围岩进行整体模拟，得出位移云图和应力云图。利用提取的拱顶下沉值、周边收敛值、锚杆轴力图与现场测试进行校核，来分析变形趋；分别求出各级围岩中，各施工工法所引起的周边收敛与拱顶下沉的比例，找出各级围岩隧道开挖中最不利工序；提取衬砌轴力、弯矩、锚杆轴力、初支剪力，求得初支与衬砌的安全系数，进而评价隧道的安全性。