双目视觉立体匹配算法的研究

来源 :安徽理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lichlei
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着科技的跳跃式发展,人工智能正在逐步进入我们的生活,而机器视觉无疑扮演着重要的角色,其中双目视觉因为类似于人类的两只“眼睛”而得到了广大研究学者们的青睐。其中立体匹配的精度对双目视觉的后续研究应用的准确性发挥重要作用。现有的方法大都采用单一相似测度函数来计算像素的代价,使得在图像纹理较少的区域像素特征较少,从而使匹配的难度增加,引起视差图准确率偏低,或是在边缘区域由于处理不当造成视差图中边缘轮廓不清晰,大大降低了视差图的准确度。针对在弱纹理区域和边缘区域视差精度较低的问题,本文提出了两种立体匹配算法,具体如下:多信息代价计算融合显著梯度正则化的立体匹配算法融合颜色特征、梯度信息和梯度角度三个特征,保持图像的色彩和结构的同时增加梯度角度使得匹配代价计算结果更加准确;对经典引导滤波的正则化参数进行了改进,利用显著图的边缘显著特点,构建引导滤波正则化参数模型,提高边缘区域的精度。针对大多算法在图像纹理较少的区域对于像素特征描述较为困难的问题提出了双色彩空间模型,使得像素的特征向量维度变为六维,从而使匹配难度大大降低,提高其准确率;同时利用HSV颜色空间不同窗口中像素纹理不同构建边缘保持项调整引导滤波的正则化参数;并结合Census变换实现代价的二次聚合。本文针对立体匹配存在的问题提出的两种算法经实验验证取得了更好的效果,在Middlebury网站上测试的误匹配率分别为4.78%和4.61%。图[42]表[5]参[84]
其他文献
随着汽车数量不断增加,交通安全问题变得尤为突出,其中由于车道偏离导致的交通事故更是逐年增加,为减少安全事故发生,智能辅助驾驶技术成为研究方向。论文以国内外车道偏离控制系统研究成果为基础,对辅助驾驶技术中的车道偏离防避系统控制进行探索和研究,主要研究内容如下:首先,获取道路信息,并对车道线进行识别检测,为后续车辆偏离车道决策提供依据。针对弯道车道线识别要求具有实时性和鲁棒性,提出基于最小二乘法的车道
为了研究负压条件下爆炸容器内爆炸引起的振动及噪声特性,本文针对自行设计制造的小型抽真空爆炸罐和5 kg TNT当量球型爆炸容器进行相关研究。分别在小型抽真空爆炸罐和5 kg TNT当量爆炸容器内进行负压环境爆炸实验,借助NUBOX 8016型爆破振动测试仪、LeCroy示波器、SZ4A型噪声振动测试仪、加速度传感器等仪器对爆炸产生的振动和噪声参数进行测试。采用Hilbert-Huang Trans
我国煤炭行业借助科技创新之力已经取得了跨越式的进步,仅2020全年我国煤炭开采、掘进机械化覆盖率分别达到了 78.5%和60.4%。但井下矿井资源开发始终面临着复杂的地质条件、灾害愈频发等难题,其中就包括了关于泥质膨胀性软岩巷道的围岩变形控制问题的研究,本文通过试验研究、理论分析、数值模拟和现场实测等方法,对泥质膨胀性巷道的变形问题进行了研究,从以下几个方面取得了大巷围岩中泥质岩膨胀引起的时效性变
三维激光扫描技术凭借能够完整,高精度地重建扫描物体并快速访问原始测量数据,同时具备高精度,快速接近物体原型等优点,目前已经成为主要测绘技术手段之一。三维点云的配准技术是整个点云数据处理过程中的核心环节,直接影响着被测物体的三维重建的效果。在测绘成果要求不断提高的背景下,对点云配准技术的要求也随之提高,继续深入研究点云配准技术对测绘技术的发展以及其他相关领域的技术的推进具有重要的意义和作用。在分析了
长期以来,煤炭一直是我国一次能源中的主体资源。但随着浅部资源逐渐减少和枯竭,我国中东部地区主要矿井逐步进入深部开采阶段。深部围岩高应力与低强度之间的矛盾是巷道稳定难以控制的主要原因。实现巷道围岩稳定控制,须在掌握围岩大变形致灾机理的基础上,考虑内岩作用的围岩控制理论和技术,可控制围岩破裂损伤区演化,从而解决围岩高应力与低强度之间的矛盾。预留底板法施工已在部分矿区采用,并取得了很好的支护效果,本质上
新建隧道近距离穿越既有地铁隧道的工程逐渐增多,工程中常采用一定的安全措施对既有隧道形成保护,有必要针对盾构穿越对既有隧道的影响机理及各种安全控制措施的防护效果进行研究。本文展开了以理论解法为主,实测数据分析法和数值模拟法为辅的研究工作。本文主要研究方法、成果及创新点如下:(1)研究了盾构近距离下穿对既有隧道管片环向内力的影响,提出了一种既有隧道在附加应力作用下的围压重分布模型,推导了既有隧道环向围
随着我国社会发展进入了新时代,各地经济建设高质量发展正在稳步推进,工程建设类项目的招投标活动也在不断地规范化,当前我国现有的各类建设工程项目,绝大部分是按照《招标投标法》采用公开招标等方式进行施工单位的筛选。因此,投标成为了建设工程项目不可或缺的重要阶段之一。在此阶段需要考虑的各类风险因素较多,除了需要考虑分析其合法性、合规性和合理性,还要考虑在此阶段风险因素的影响下,合同阶段和执行阶段可能会存在
光和声作为人类感知和认识世界的两种重要媒介,研究声波(弹性波)和光波(电磁波)的产生、传播和探测不仅对于现代国防、航空航天、医疗等领域具有重要意义,同样与我们的生活息息相关。近年来,人工微结构(如:声子晶体,光子晶体,超构材料等)由于其具有可设计、可谐调,以及对波超常的调控等优异性能,逐渐成为新一代智能材料的研究焦点。与自然界中传统由大量微观粒子构成的物质不同,人工微结构主要由人造“原子”构成,通
随着现代科技与工程建设的快速发展,金属复合工程材料的需求量逐年递增,在诸多金属复合材料制备工艺中,以爆炸焊接法最为便捷,经济效益最佳,然而爆炸焊接过程是在瞬间完成,碰撞界面存在高温、高压、高应变的复杂物态环境,故材料金属射流运动状态、复合界面金相、结合参数等仍缺乏较为完善便捷的观察手段,初始焊接参数也仍需进一步优化。本文通过查阅大量国内外相关文献,基于现有爆炸焊接理论成果和数值仿真计算方法,运用A
本文以广州地铁六号线区间暗挖段隧道为研究对象,结合室内试验,采用数值模拟的研究方法,对浅埋大断面隧道分区冻结产生的冻胀融沉现象进行研究,在此基础上,结合水平注浆和冻胀控制技术,提出了分区冻结分部构筑的施工工法,其主要研究内容及成果如下:(1)采用室内试验的方法,进行人工冻土热物理力学性能的研究。通过试验获得了冻土和融土的基本物理参数如密度,弹性模量和泊松比,热物理参数如冻结温度、导热系数等,为进一