缓粘结预应力混凝土作为一项新兴的预应力体系,既具有无粘结预应力结构施工简便可行的优点,又具有有粘结预应力结构良好的传力机制,为此在国内外的土木工程中得到了应用。但是缓粘结预应力技术的基础理论研究方面较少,尤其是缓粘结剂在张拉适用期到完全固化的过程中,缓粘结剂的摩擦系数与固化时间及张拉力的大小的关系、缓粘结剂的固化度对结构受力性能的影响还不明确,这在一定程度上阻碍了该技术在我国的应用和发展。为此在本文中制作了 10根缓粘结预应力混凝土梁,在缓粘结剂不同固化程度下进行了关于摩擦系数和预应力混凝土梁的抗弯承载力两个方面的试验研究,探明了固化度对摩擦系数和缓粘结预应力混凝土结构受力性能的影响,为该技术的发展及推广提供了理论依据。本文通过试验对缓粘结预应力混凝土梁在不同固化期的摩擦系数和在同一张拉期内不同固化时间时梁的抗弯承载力进行了深入研究。制作了 10根长3300mm、截面300mm×400mm的缓粘结预应力混凝土梁,每根梁内直线布置3根预应力钢筋。1-5号梁在张拉适用期内同时进行张拉试验并锚固,6-10号梁分成5批在不同固化时间进行张拉试验测得缓粘结预应力混凝土梁的摩擦系数。张拉试验完成后通过对1-4号梁进行锚固在不同固化时间对其进行梁的抗弯承载力试验,测得缓粘结预应力混凝土梁的荷载-挠度曲线、加载过程中预应力钢筋的应力变化、裂缝分布等指标,明确缓粘结预应力钢筋与混凝土之间的传力机理、工作状态以及预应力混凝土梁的抗弯承载能力。结果表明:缓粘结剂的固化度对摩擦系数的影响较大,随着缓粘结剂硬度的的增加,缓粘结预应力钢筋的粘结作用越强,摩擦系数越大。在缓粘结剂固化程度相同的条件下,随着张拉力的增加,摩擦系数逐渐变小。对同一张拉期不同固化期的缓粘结预应力混凝土梁进行抗弯试验时,缓粘结剂的固化度对预应力混凝土梁的开裂荷载影响较小,对极限荷载影响较大,利用现有的预应力混凝土计算理论,计算的开裂荷载与试验结果吻合较好,但最大承载力的理论计算结果相对保守;随着缓粘结剂固化,预应力混凝土梁的极限承载力也随之增加,当缓粘结剂的邵氏硬度达到80D(完全固化)时,缓粘结预应力钢筋与混凝土具有良好的共同工作状态,梁纯弯段部分的裂缝开展均匀,数量较多,其承载力及延性也最大。