钢材作为一种传统材料有着极强的功能性，是具有战略意义的结构物资，钢材贸易和钢铁产业的发展更是能够直接影响一个地区或国家经济状况与城市发展。钢铁产业为每一国家的发展提供着不可或缺的“工业粮食”，是国家的基础支柱产业，钢铁是流通在国家工业系统中的“血液”，是国家实现现代化的物质基础。　　2014年全球钢材市场持续动荡，但钢材产能却创下新的记录，2014年全年世界粗钢产量总计达到了16.65亿吨，较2013年同比增长1％。相较钢材供给水平的不断提升，钢材需求却无明显增长势头，增速极其缓慢，市场对钢材的需求几乎达到饱和状态。世界范围内钢材产能过剩，钢材需求增长幅度却远远跟不上钢材供给的增长，钢材物资供需失衡，由微观经济学原理可知，产品供给大于需求必然会导致价格的下降，国际钢材价格指数（CRU指数）的走势同样印证了世界钢材供需失衡、价格下跌的事实。中国钢铁业PMI综合指数近些年来呈现出持续震荡走低的态势，并已降至50％的荣枯线以下，2015年数据更是跌穿40％，这些都昭示着中国钢铁行业、钢材贸易市场发展迈入下行轨道，结构性供需失衡造成钢价持续下跌，钢材市场竞争加剧，钢材贸易成本加大，市场争夺愈演愈烈。中国现行的钢材贸易主要以招投标的方式进行，因此钢材贸易企业如何在略显疲软的钢材市场环境下保持较高的中标率与销售额显得尤为重要。　　本文对“BJ公司竞标成贵铁路”这一成功案例进行细致剖析，从招标人和投标人两个视角切入，探究BJ公司的成功因素与不足之处，旨在为众多以竞标交易方式为主的钢材贸易企业提供指导与借鉴。研究发现:以招投标为主的钢材交易方式正在面临变革，评标准则正在发生变化，传统的最低价中标模式已不再能够适应市场的发展，价格仍然是影响中标与否的重要因素，但已不再是关键的主导性因素，多方面、多角度、多因素的综合性评标模式已成为主流;钢材贸易市场群雄并起、竞争加剧，钢材贸易企业为增强自己的竞争优势有必要改良现行的竞标策略，必须清晰地审视审时度势并明察自身的经营状况，与招标人维系一个和谐的交易关系，不拘泥于眼前的蝇头小利，着眼于企业的长远发展，制定多样化的投标策略，最大限度地满足招标人的履约需求，进而实现自身经济利益、社会利益的最大化。