桥梁工程中多采用超长大直径钻孔灌注桩,其承载性能和设计尺寸、桩土物理参数的关系是设计时最为关注的问题,需要采用合理的方法进行模拟分析研究。超长大直径钻孔灌注桩由于其成桩工艺,不可避免的带来桩端沉渣的问题。桩端后注浆可减小桩端沉渣的影响,提高其安全度。其对桩承载性能的影响需要采用多种手段来综合分析研究。目前的规范是基于中短桩研究基础上建立的,对于超长大直径钻孔灌注桩的设计,存在适应性问题。针对以上问题,本文进行了以下的研究工作:1)提出了一种混合方法,克服了单一方法的不足。系统地研究了超长大直径钻孔灌注桩的几何尺寸、桩土的物理参数变化对其极限承载力、刚度、端阻比等承载性能的影响。2)针对超长大直径钻孔灌注桩桩端沉渣的问题,进行了桩端后注浆新工艺的试验研究,取得良好效果,并成功运用于工程实践。利用静载试验并结合其他试验手段,分析了桩端后注浆对超长大直径钻孔灌注桩承载性能的影响。3)采用多种静载试验方法对苏通大桥的超长大直径钻孔灌注桩进行测试研究,不同试验方法得到了相互验证。并将静载试验结果与离心模型试验结果进行对比分析。4)针对桩端极限承载力、桩身自重、承载力分项系数及极限承载力沉降判断标准等问题进行规范适应性讨论,结合超长大直径钻孔灌注桩静载试验结果的统计分析,对公路桥梁规范提出了相应的建议。