大量大跨隧道不断涌现,工程界在以往施工工程的经验基础上,对其力学行为、施工时的围岩稳定性展开了一系列的研究,同时更加注重开发信息化施工在隧道工程中的作用。本文在以往隧道信息化施工成功运用及发挥良好指导施工作用的背景下,主要研究了监控量测及信息化施工技术在韶赣高速公路梅关隧道的运用。引入随机模糊理论对监控数据进行优化处理,利用现代数值分析方法反演围岩参数并将之运用于设计与施工指导,达到优化设计和科学施工的目的,同时也寻求了一种从理论到实践再到理论的隧道动态反馈信息化施工技术方法。主要研究内容如下:(1)详细阐述了梅关隧道监控量测方法及实测数据,分析了现场获取信息的作用;(2)采用隧道弹塑性模型,利用位移反分析方法对围岩参数进行反分析,同时对参数实施敏感性分析,选取对隧道位移数值计算敏感程度高的参数进行分析,这样既减少了分析参数也加快了计算速度,而且对计算结果也无影响;(3)在分析中采用随机模糊理论处理现场量测数据,将此数据与FLAC计算结果拟合优化,具有较好的实用性;(4)引入了“反演正算”分析方法对后期隧道施工所引起的应力场、位移场进行分析,指导设计及施工,同时研究了支护时间和支护刚度对隧道各部应力、位移及稳定性的影响。