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方腔循环流动中单气泡气液传质的研究
【机 构】
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北京化工大学
【出 处】
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北京化工大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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其他文献
水文模型是研究流域水循环过程与水资源演化规律的重要工具,可为解决水问题提供技术支撑。作为水文模型的重要组成部分,土壤入渗的变化过程表现出很大的时空变异性和尺度依赖性,分析流域典型土壤的入渗规律,对于确定参数取值范围、提高水文模型精度具有重要意义。而受气候变化和人类活动的共同影响,流域的水循环过程发生显著变化,采用水文模型法和水量平衡法分析径流变化归因,可为流域的水资源规划管理提供依据。本文以密云水
土壤层作为地球关键带中的重要层位,是关键带中物质和能量交换的重要通道,研究土壤的水热变化过程对合理开发利用和保护土壤资源意义重大。导热系数作为表征土壤热物性的基础参数,是土壤水热变化规律及其传输模型构建的关键参数,在土壤污染防治、工程建设和浅层地温能开发利用中发挥着关键作用。鉴于此,本文对导热系数的热探针测试装置和算法、导热系数影响因素和导热系数常用模型进行了分析研究,得出了以下结论:(1)通过实
伴随着黄河流域整体经济的迅速发展,在黄河流域内的水资源矛盾问题越发凸显,解决区域内水资源供应矛盾问题也成为了相关学者研究的重点内容。在引黄工程中渗流井集水、潜流廊道成为取水方式优先选择。然而在渗流井集水设计过程中,设计人员一般采取抽水试验法和理论分析法,其都存在较为明显的弊端,如:抽水试验法在增加成本的同时耗时较长;理论分析法局限性强。因此利用现代科学计算对工程进行数值模拟的方式引入到工程是必要的
公路建设时,有时会出现与河道并行的情况,河道的一侧成为路基,此时,河道中水流不免会对公路的路基进行淘刷,结果可能造成河床的不断下切,致使公路的水毁,对人民的生命财产安全造成危害。因此,为避免此类事故发生,对沿河公路路基最大冲刷深度的探究十分必要。本论文针对影响沿河公路路基的流量、弯角及床沙质等因素采用动床模型进行试验。同时结合flow3d三维水沙数值模拟方法对影响沿河公路路基冲刷深度的多种因素进行