基于Pushdown分析的RC框架结构连续倒塌性能与可靠度研究

来源 :南昌大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dragon890123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
结构连续倒塌破坏是一种严重的结构灾害,本文以RC框架结构为研究对象,采用基于备用荷载路径的pushdown分析方法,研究其抗连续倒塌性能和可靠度。主要研究内容包括:1.对无楼板框架结构和带楼板框架结构,根据解析法的计算公式,分析计算结构在抵抗连续倒塌过程中所能提供的抗力大小。同时,基于ANSYS平台,采用基于备用荷载路径的pushdown研究方法,分析计算结构在连续倒塌过程中提供的抗力。对比解析法和有限元分析法得出的结果,验证前者是合理的。进一步将板底配筋率和板厚作为影响因子,分析它们对框架结构抗连续倒塌性能的影响。2.采用解析法分析计算典型配筋框架结构(梁顶纵筋未贯通)和梁顶纵筋通长布置框架结构抗连续倒塌的梁机制、悬链线机制的抗力值,并根据结构在抗连续倒塌过程中对延性的需求,给出延性系数的定义。框架梁顶部纵向钢筋通长布置,有利于提高结构连续倒塌的抗力和延性。3.基于Opensees和Matlab分析平台,阐述对损伤结构采用随机pushdown分析方法求解结构可靠度的具体实施过程。针对结构材料特性的不确定性,对RC空间框架依照GSA建议拆除主要承重构件后的剩余损伤结构进行整体抗倒塌可靠度分析,以可靠度作为评价结构抗倒塌性能的指标,评价剩余损伤结构的抗倒塌能力。
其他文献
框架剪力墙结构是由框架和剪力墙通过楼板结合在一起协同工作,此时,框架和剪力墙已经不能按照各自原有的变形方式来变化,呈现出来的变形是弯剪型变形特征。剪力墙结构的抗侧
随着高层、超高层建筑以及地下工程的大量兴建,深基坑工程正向着大规模、大开挖深度方向发展,传统的、单一的支护技术已经不能满足支护要求,在这样的背景下,复合支护方法以其受力
随着我国建筑行业的迅猛发展,建筑行业造成大量的自然资源消耗和环境污染。因此,研发可持续发展绿色建材以及相应的生产技术有重要意义。本文借鉴已有研发的钢/竹胶合板组合
土钉排桩内支撑联合支护结构是将土钉墙与排桩内支撑支护结构结合起来使用的一种新型基坑支护结构。该支护形式有效利用了两种支护结构的优点,极大的提高了支护效率,现已成功
传统的结构设计中,总是将节点简化为完全刚接或者理想铰接,这可以使设计工作大大简化。但实际工程中节点既不是完全刚接也不是理想铰接,而是处于完全刚接和理想铰接之间的半
在考虑梁板柱空间协同作用及楼板参数变化对R.C框架结构抗连续倒塌性能影响的研究中,引入了基于实体退化虚拟层合单元理论的非线性有限元方法;由此方法对单层R.C板柱结构的抗
随着铁路列车车重增大、速度提高、行车密度加大,长期行车必然产生较大的累积塑性变形;列车长期振动引起的振陷也愈加严重。因此,对路基振陷的进一步研究已刻不容缓。本文参
随着城市浅层地下空间的开发日趋紧张,使越来越多的地铁车站朝着大深度地层进行设置。深埋地铁车站出入口交叉段属于交叉隧道的一种特殊结构。因出入口交叉段结构受力复杂,对其
随着历次震害经验的不断积累,人们已经意识到,偏心框架结构在地震作用下的平扭耦联反应是造成结构抗震性能迅速退化的主要原因之一。目前,关于偏心框架结构在多维地震动作用下扭
现行的抗火设计规范以及钢筋混凝土抗火性能研究基本都是基于标准火灾或者不同温度等级下的试验研究,均未考虑结构类型和火灾房间使用功能等因素对火灾燃烧模式的影响。在进