预压装配框架结构节点承载能力试验研究

来源 :华北理工大学 | 被引量 : 5次 | 上传用户:a7753834
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
预应力装配混凝土结构即用高强预应力钢筋或钢绞线通过施加预应力把预制混凝土构件在施工现场装配起来,这种结构兼有预应力混凝土和装配式结构的优点。与普通混凝土结构相比,它具有抗裂性好、挠度小、变形恢复能力强、震后结构的残余变形小的特点,能够充分利用高强混凝土材料减轻自重、工业化生产方式更加节能环保、现场湿作业少能够有效提高工作效率缩短施工工期。在课题组之前工作的基础上对不同预压应力和不同梁配筋率的预压装配式节点试件的承载力进行研究,主要选取边节点试件作为研究对象,涉及试件16个,试件均为足尺试件,对拟静力荷载作用下,试件的承载力及抗震性能进行研究。结果表明:预压应力对试件的承载力具有显著影响,在一定范围内,随着预压应力的增大,装配节点试件承载力增加明显;但梁配筋率对装配式试件承载力影响效果不显著,在一定范围内,随着配筋率的提高现浇试件承载力提高明显,但附加角钢板和附加阻尼器的装配式节点试件,承载力增加不明显。附加阻尼器试件的耗能能力较附加角钢板试件更强,预压应力的增大会降低节点试件的耗能能力,而增加梁配筋率则会增强试件的耗能能力。在一定范围内,增加试件的配筋率和预压应力有助于提高试件的整体刚度。在试验和理论计算的基础上,对节点的整体性能进行分析,建议采用混凝土设计规范中相关内容对预制梁柱节点试件进行计算,计算结果与实际值相符合。文中设计的附加角钢板和附加阻尼器耗能装置,能够在一定程度上增加节点试件的抗震性能,可以在工程实际中进行推广使用。
其他文献
本文从双向水平地震作用的角度出发,对基底摩擦滑移隔震体系进行了一系列的研究。针对摩擦滑移隔震体系,建立了在双向水平地震作用下滑动状态与非滑动状态时的运动方程。选取某
建筑墙体是建筑工艺的重要组成部分,新型墙体作为墙体建筑的主要发展方向,也是一个国家建筑水平和建材工业发展水平的重要标志。但目前建筑领域中现有的各种墙体均不同程度的存
疲劳载荷是工程中常见的载荷形式,承受疲劳载荷的结构件一般整体保持弹性状态,但局部危险部位却往往在大应力水平下进入弹塑性,控制结构件疲劳寿命。局部应力应变法对局部应力应
目前,城市市区建设中出现了越来越多的基坑工程,基坑周边往往存在着各种地上、地下建筑物及重要管线,稍有不慎会引起严重后果,因此,对深基坑的研究必须深入细节。SMW工法作为深基
近年来,我国和国外学者对异形柱结构构件以及节点、框架的抗震性能、力学性能等有关内容实施了多方位研究。大量试验表明,钢筋混凝土异形柱由于截面高度增加,使名义剪跨比减
耐火性能差是钢结构的一个致命缺点,钢材的强度、弹性模量等基本力学性能指标在高温下急剧下降,一旦发生火灾钢结构就有可能发生严重的破坏甚至过早地整体倒塌。目前国内的钢结
学位
地震与爆炸等极端灾害条件引起的建筑结构破坏问题是关乎到国计民生的重大问题,一直受到工程界与学术界的广泛关注。对于钢结构建筑而言,在极端灾害条件下,结构宏观尺度上的破坏
首先,该文在遵循《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001的基础上,通过广泛的调研,并结合典型的脚手架工程事故,深度挖掘工程事故的经验教训,并基于规范有关规
红土在南昌广泛分布,各种工程建设不可避免遇到,尤其是目前南昌在建地铁网、高速铁路及高速公路。在车辆振动荷载作用下,红土的动力特性显得尤为突出。它作为一种特殊工程土,力学