民用航空中的安全性问题一直作为重点被广泛关注,大量研究和数据表明人为因素是航空安全中最重要的因素之一,超过三分之二的航空事故都与人为因素相关。人为因素的研究也越来越受到重视。而作为航空人为因素的重点考察要素之一的机组工作量,一直以来都作为适航审定过程中对人为因素考察最综合的要素。在适航标准中专门有1523条款对最小机组工作量作出明确规定。机组工作量的测量就成为适航条款符合性验证所要面临的主要问题。　　 本研究中通过总结和分析国外型号对机组工作量测量的方法,沿着机组工作量测量方法的最新发展趋势,从主观评价方法、客观测量方法入手,通过实验和技术路线验证,初步形成一套综合测量评价机组工作量的方法,可作为我国大型客机机组工作量适航审定过程中的参考。　　 研究过程中以实验平台构建和实验为主,结合我国大型客机研制的工程实践,研究结果具有较强的可操作性。在此基础上可增加更多的型号实验验证,可望达到工程应用的水平。