目前,随着亚洲国家“成本洼地”的优势逐渐消失和美国等发达经济体积极推行“再工业化”战略,“一带一路”沿线国家面临“高端回流”和“低端分流”的双重困境,这严重阻碍“一带一路”沿线国家的经济发展和工业化进程的推进。另外,由于我国长期坚持投资驱动的经济增长模式,加上企业投资激励的扭曲以及2008年金融危机后的大规模刺激,我国装备制造业存在严重的产能过剩问题。在此背景下,装备制造业国际产能合作将成为我国与“一带一路”沿线国家在未来一段时期内促进彼此经济发展的重要方向。然而,在中国与“一带一路”沿线国家的装备制造业国际产能合作中,中国与“一带一路”沿线国家在政治、经济和法律制度上存在的差异会影响装备制造业产能合作水平。因此,合理进行装备制造业国际产能合作区位选择显得尤为重要,这有助于中国与“一带一路”沿线国家在互利共赢的基础上开展产能合作。本文采用熵值法、基于标度扩展的层次分析法以及引力模型相结合的研究方法对中国装备制造业国际产能合作区位选择问题进行研究。首先,本文在梳理国内外相关研究文献的基础上,对装备制造业国际产能合作发展概况进行分析。其次,对装备制造业国际产能合作区位选择的影响因素进行分析与选取,在建立实证分析相关解释变量体系的基础上,运用扩展引力模型对其进行实证研究。最后,通过测算“一带一路”沿线57个国家2004-2018年装备制造业国际产能合作引力系数,从区域和国别层面对中国在“一带一路”沿线装备制造业国际产能合作进行区位选择,并从五个方面提出优化中国装备制造业国际产能合作区位选择的对策建议,为推动中国装备制造业国际产能合作以及优化中国装备制造业国际产能合作区位选择提供一定的理论支撑。