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近年来,我国在C919、ARJ21-700等机型研制方面已经取得了巨大突破。发动机是飞机的心脏,电液动力控制与作动系统就是血管与肌肉,是飞机健壮体魄的标志。但是,随着压力体制的不断提高,飞机液压管路系统振动更为复杂,给其平稳飞行带来了很大的难题。然而,受空间结构限制,飞机液压管路系统空间构型和约束,以及管路相互之间的耦合作用均极为复杂,导致其振动机理难以探索。本文以典型航空液压管路系统为研究对象,采用振动传递路径分析方法对其机械振动传递规律进行研究。主要研究内容及工作如下:1.对国内外民用飞机、飞机液压管路系统振动机理、振动传递路径方法等的研究成果及研究现状进行调研,并归纳总结,确定本文主要研究工作。2.针对国产民机ARJ21-700的2号液压系统中的一段典型空间管路,分别采用传递矩阵方法和ABAQUS软件平台对其进行数值计算与仿真分析,对比二者的计算结果,得到该段管路固有振动特性。3.考虑该段空间管路约束作用,建立包含管路支架、卡箍、管路接头等的液压管路系统物理模型,基于功率流思想,采用结构导纳法建立液压管路系统振动传递模型,分析不同激励下的管路系统中各振动能量传递规律。4.针对上述液压管路系统振动传递模型,建立其有限元动力学方程,构建管路系统各零部件功率流表达式,采用有限元功率流法对各振动受体的功率流分布进行分析,结合传递路径分析方法,识别振动能量传递的主要传递路径。5.开展锤击模态实验和不同压力、转速工况下的液压管路系统振动响应实验,与理论分析结果进行对比,验证其准确性。本文提出的采用结构导纳法建立复杂液压管路系统振动传递模型,分析其振动能量传递规律,以及采用有限元功率流法分析各振动受体的功率流分布规律,均具有一定的创新性。