本文首先对在防城港企沙工业园区吹沙型填海地块采集到的土料进行基本的土工试验,包括含水率、比重、液塑限以及级配等试验。然后,依据机制模拟技术,采用课题组专利“浸泡—加载”联动装置成功制备重塑软土,将软土所赋存的环境“印记”于重塑软土中。接着,借助GDS动三轴仪对重塑软土开展大量的振动三轴试验,着重研究了固结压力、固结比、动荷载频率等因素对软土的动力特性的影响。本文的主要工作内容如下：(1)针对重塑软土的动变形特性,研究了固结压力、固结比、动荷载频率等因素对重塑软土的滞回曲线、骨干曲线、动弹性模量和阻尼比等的影响,得到了不同因素下的骨干曲线本构关系模型、动弹性模量衰减模型、阻尼比～动应变关系模型,并建立考虑了多因素影响下最大动弹性模量和最大阻尼比的经验公式。(2)通过动强度试验,以双幅应变幅值达到10%作为破坏标准的前提下,研究了固结压力、固结比、动荷载频率等因素对重塑软土的动强度特性的影响。首先,分析了两种动强度曲线τd～Nf和Rf～Nf在不同因素下变化规律和异同,并求出了不同条件下动强度公式。另外,利用动摩尔圆求出动强度参数cd、φd,并分析了固结比、动荷载频率及破坏振次对cd、φd的影响。