随着经济的飞速发展,我国基础建设也得以迅猛发展,对水泥这一基础建设的重要物资的需求也就越来越大,而散装水泥半挂车作为运载散装水泥的重要交通工具,也发挥着重要的作用,因而对其的性能要求也越来越高。本文利用有限元的分析方法,结合有限元分析软件ANSYS,阐述了利用ANSYS软件建立散装水泥半挂车的半挂车几何模型的方法,以及如何将几何模型转化成可供分析计算的有限元模型。接着对改进前后的散装水泥半挂车进行了静态分析及动态分析,包括对半挂车进行了较全面的自由振动模态分析及在路面不平度的影响下对半挂车结构进行了动态特性研究,以此来分析改进前后模型的动态响应,并且对改进后模型结构的继续优化改进提出建议,为其结构设计的改进提供了较准确可靠的理论依据。本文的主要研究工作如下:首先用有限元分析软件ANSYS对散装水泥半挂车改进前后的模型进行了实体建模;接着对散装水泥半挂车的改进前后有限元模型进行了静态分析,得到了整体的应力状态和各支撑处的支反力;然后进行了模态分析,求得模型的前10阶固有频率及振型,并对各阶振型进行了分析研究;最后在模态分析的基础上,对改进前后模型进行了动态的谐响应分析,研究了在路面不平度的激励下,两个模型的动态响应。通过以上的分析,将所得到的改进前后模型的静力学、动力学计算结果进行比较,为改进后模型的二次改进提供了相关的数据和理论依据。