随着汽车的普及,汽车的安全性和舒适性变得越来越重要,其中影响到安全性的除霜性能和乘坐舒适性的噪声性能是目前炙手可热的课题。本文中以某微客车型作为研究对象,通过数值模拟计算,对其除霜性能和噪声性能进行分析,再对除霜系统中的除霜风道结构不合理的地方进行局部优化改进,最终使其能够满足设计要求。首先,采用Catia软件对整车模型进行建模,再用Fluent软件对其进行稳态和瞬态的模拟计算,得到反映除霜性能的前挡风玻璃的速度场分布、温度场分布和霜层变化等结果,以及反映影响噪声性能的除霜风道的噪声声压级分布结果。对上述结果进行分析,发现客车噪声效果表现得比较好,但除霜效果有待改进。本文在提高客车除霜性能和噪声性能时只考虑入口风速和除霜风道结构,不考虑进风口温度、格栅和入射角等其他因素。通过稳态模拟计算,对不同初始速度下得到的风挡表面速度分布结果和除霜风道噪声声压级分布结果进行比对,选择出合适的除霜风道入口气流速度。针对原客车除霜系统除霜效果不好的问题,基于影响汽车除霜性能和噪声性能共同的结构因素,优化改进除霜风道结构,达到除霜性能和噪声性能的要求。