随着交通运输业的发展,很多国家都将高铁建设作为国家运输行业发展的重点。然而,伴随着我国高铁线路的投入和使用,在高铁的运营和发展中,其安全、环境、社会风险以及因为这些风险而造成的损失也在逐渐的出现。强化风险管理,对这些风险进行有效的控制和预算,保证高铁运行风险控制在合理的范围之内,已经成为我国高铁建设及运行中必须要面对的问题。从高铁的整体建设来看,通信工程作为高铁建设中的重点工程,它对整个高铁项目起到了中枢神经的作用,它的安全性高低直接影响了整个高铁项目建设的安全水平。因此,本文以高铁通信工程运行安全风险作为研究对象,以高铁安全风险管理中的通信工程管理作为研究的切入点,采用故障树分析的方法,通过对案例的研究,深入探究影响通信项目管理的各种因素,来识别高铁通信工程管理和运行方面的主要风险点,并有针对性提出了解决各种影响因素的具体措施。首先,对当前国内外在高铁通信工程安全风险管理方面的研究现状进行综述,提出本文的研究背景、研究意义、研究内容和研究方法,然后指出研究创新点;接着,针对高铁的定义和特点,运用安全风险管理分析的基本方法;分析高铁通信工程的安全风险管理现状并提出了相应的解决方法;本文从故障树的建造以及概率计算方面对通信工程故障树进行分析,在模糊成本的重要度计算方面,对模糊概率的重要度以及风险事故的概率进行了选取,并进行相关的研究。最后,选择郑州-徐州高铁通信工程为实例,通过对项目的研究,指出需要从组织结构构建、人才培养、加强通信工程设备管理以及信息化建设等多方面进行完善,提出研究结论,并针对研究不足提出后续的研究方向。结果表明,通过对郑徐高铁通信项目风险管理的研究,能够使我国高铁建设更加深入精准地把握高速铁路中通信项目风险因素的组成及动态变化,理解关键风险因素的重要性,并对其进行有针对性地分析、评估和应对。从而提高我国高铁工程的风险管控水平,进一步增强我国高铁在国际上的竞争力,更好的实现我国高速铁路“走出去”的目标。