面向旋转环境测试的无线无源温度-应变双参数传感器研究

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减振器作为汽车悬架系统的重要部件,在使用过程中活塞杆和液压缸筒等局部有裂纹产生,导致减振器漏油漏气现象的发生,严重影响其使用寿命。本课题以某型号汽车减振器为研究对象,针对减振器的活塞杆和缸筒底部出现裂纹这一工程实际问题,结合有限元分析理论、静强度分析理论和疲劳寿命相关理论开展了相关的研究,具有一定的理论与实际意义。首先,建立减振器的有限元模型,主要包括三维模型创建、Hyper Mesh网格划分和A
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伴随着人口的增长和工业水平的发展,汽车保有量陡增,同时导致人均占有空间不断减少。因此“停车难”问题成为制约城市现代化的重要因素。机械立体停车库有效缓解了这一现象,它利用提高停车场的使用空间,来加大车位密度。虽然立体车库技术的发展已经很成熟,但是对于大型车辆立体车库的研究介入很少,还处于起步阶段。论文通过综合比较分析常见的几类立体车库,得出一套以巷道堆垛式立体车库为基础的立体混合公交车库设计方案,并
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随着工程中桥式起重机的大量使用,导致发生工程事故的概率也在增加。根据相关调查显示,桥式起重机的大部分事故都是由于金属结构部分发生断裂造成的。桥式起重机的金属结构主要由各类板件焊接而成,当桥式起重机在日常工作中受到不同载荷的作用时,焊接位置的缺陷会产生裂纹甚至导致结构发生破坏,因此焊接结构的安全性能会直接影响整机的使用性能与安全性。针对桥式起重机焊接结构疲劳寿命问题,本文以天津某公司生产的KD2.9
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对遥测速变参数的测量是确定飞行器飞行环境条件的重要依据。据统计,遥测速变参数只占到全部参数种类的10%,但从总体参数的数据量来看,速变参数一般会占到80%,由此可见速变参数数据量之庞大。本文针对其在遥测带宽受限的情况下如何传输更多有效信息这一问题,研制了基于DSP的速变参数处理装置。该装置可以根据功能要求,将采集的振动、冲击或者噪声三类速变参数进行实时时频转换数据处理,从而增强回传信息的有效性,降
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