【摘 要】
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该文通过对公路建设项目效益计算经济学理论基础的探讨,提出从消费者剩余概念出发衡量公路建设项目效益的基本公式;对当前国内外公路建设项目国民经济效益计算中常用的以路段
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该文通过对公路建设项目效益计算经济学理论基础的探讨,提出从消费者剩余概念出发衡量公路建设项目效益的基本公式;对当前国内外公路建设项目国民经济效益计算中常用的以路段使用者为研究对象的效益计算公式作了详细介绍和分析,并指出了该方法存在的一系列缺陷;从公路建设项目效益计算的基础理论出发,提出了仿真公路使用者出行决策行为计算国民经济效益的概念和方法,并建立了实用的算法;对仿真出行决策行为的方法和以路段使用者为研究对象的方法之间的关系、各自的特点进行了深入的分析和比较.该文还以四川省南部至巴中高速公路项目和湖南省长沙市北二环项目为例,运用仿真公路使用者出行决策行为的方法计算国民经济效益,并与以路段使用者为研究对象的方法进行比较分析.通过工程实例,证明了仿真公路使用者出行决策行为效益计算方法的实用性和优越性.
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