【摘 要】
:
钢-混凝土组合梁在建筑工程领域中得到了广泛的应用,并在实际使用过程中逐渐衍生出了预制装配式钢-混凝土组合梁、可拆卸钢-混凝土组合梁、可拆卸预制装配式钢-混凝土组合梁等多种新型钢-混凝土组合梁。近年来,钢-混凝土组合梁的正弯矩区段受力特点及理论分析已经得到了比较充分的研究,但是对负弯矩区段的力学性能研究尚不充分,针对此现象,本文通过试验和模拟研究了负弯矩作用下装配式组合梁的力学性能。本文设计了1根采
【基金项目】
:
湖南省自然科学基金项目-可拆卸装配式组合梁力学性能与设计方法研究(2019JJ6047); 湖南省创新型省份建设专项(2019RS1059);
论文部分内容阅读
钢-混凝土组合梁在建筑工程领域中得到了广泛的应用,并在实际使用过程中逐渐衍生出了预制装配式钢-混凝土组合梁、可拆卸钢-混凝土组合梁、可拆卸预制装配式钢-混凝土组合梁等多种新型钢-混凝土组合梁。近年来,钢-混凝土组合梁的正弯矩区段受力特点及理论分析已经得到了比较充分的研究,但是对负弯矩区段的力学性能研究尚不充分,针对此现象,本文通过试验和模拟研究了负弯矩作用下装配式组合梁的力学性能。本文设计了1根采用栓钉作为连接件的现浇钢-混凝土组合梁,1根采用高强螺栓作为连接件的现浇可拆卸钢-混凝土组合梁以及2根不同连接度的采用高强螺栓作为连接件可拆卸预制装配式组合梁,并对4根组合梁进行了负弯矩作用下跨中静力加载试验。对试验中钢-混凝土组合梁的试验现象以及钢-混凝土组合梁试验数据所反映的转动能力、塑性抗弯承载力、荷载-挠度曲线、裂缝分布情况、滑移分布情况进行了详细的分析与比较。运用ABAQUS有限元分析软件建立了4组负弯矩作用下的钢-混凝土组合梁模型,并根据试验数据验证了有限元模型的正确性。并在PHBCB-B模型的基础上进行了参数化分析。根据上述研究可以得到以下结论:(1)采用现浇的浇筑方式、提升抗剪连接度、采用栓钉作为抗剪连接件都可以提升组合梁在负弯矩作用下的转动能力。使用高强螺栓作为抗剪连接件、提高抗剪连接度、采用现浇的浇筑方式均可提高组合梁的极限承载力而对组合梁的刚度影响较小。(2)采用高强螺栓作为连接件有利于提高负弯矩作用下钢-混凝土组合梁的开裂荷载;提高抗剪连接度会导致金属波纹套筒的分布更为密集,加大金属波纹套筒对混凝土板的削弱,反而不利于钢-混凝土组合梁的抗裂性能。(3)采用ABAQUS有限元分析软件对完全抗剪连接的可拆卸预制装配式组合梁进行有限元模拟,发现提高力比和浇筑料强度可以提高试件的极限承载力。
其他文献
人工神经网络具有大规模的并行处理机制和能够快速收敛到最优解等优势。而非光滑非凸优化问题广泛的出现在各类科学与工程应用中,其中伪凸优化问题是一类比较特殊的非凸优化问题,因此利用人工神经网络解决伪凸优化问题具有很大的研究价值。针对现有的神经网络模型存在的不足,本文提出两类不同的神经网络以解决同时包含不等式和等式约束条件的非光滑伪凸优化问题。主要研究工作如下:首先,本文基于微分包含理论和惩罚函数思想,提
随着科学技术的快速发展,各类型移动机器人被广泛应用于人类日常生活和生产中,而路径规划是影响移动机器人性能的关键指标,也是机器人研究的关键技术之一。在复杂环境中,传统路径规划算法往往存在一些缺陷使机器人不能顺利完成既定任务,针对这一问题,本文基于MATLAB仿真环境,研究采样算法中的RRT-Connect、RRT*两种典型算法在移动机器人路径规划中出现的问题,并提出相应的改进策略。主要研究内容如下:
高效的果实目标检测算法是水果采摘机器人中的一项关键技术。目前,由于不同光照、枝叶对果实的遮挡、多个果实间的重叠以及果实与茎叶之间的颜色相似性等自然条件的影响,果实的检测仍然是一项具有挑战性的任务。本文以自然环境下的柠檬果实为主要研究对象,为提高果实目标检测的准确性和实时性,提出了两种基于YOLOv3的柠檬检测改进算法。本文主要的研究工作如下:(1)树上柠檬图像数据集的构建。首先,在不同的天气条件下
在计算机视觉中,图像分割技术是所有其它类别的图像处理方法的基础前提。图像分割技术的优劣将对后续处理的结果和效率将产生重大影响。近年来,神经网络系统的发展具有革命性的进步,神经网络系统的功能和对于信息的提取能力也在不断提高,从而基于深度学习的图像分割技术也得到发展。但如果想在众多领域运用基于深度学习的图像分割技术会面临很多的困难和挑战,这其中主要包括图像信息的冗杂性、特定区域的不确定性、目标区域与背
人民币国际化的重要特征之一为区域国际化程度的提高。从经济政策不确定性溢出视角,探讨人民币在中亚五国中的区域国际化程度问题,为人民币区域国际化提供经验支持。利用EEMD频域分解技术,将中国经济政策不确定性和中亚五国人民币汇率分解为高频、低频和趋势项三个频域,并采用广义预测误差分解方法测算在不同频域上我国经济政策不确定性对中亚五国人民币汇率波动的溢出效应。研究发现:从高频分量来看,我国经济政策不确定性
随着城市快速发展,新式高楼建筑平地而起,大量陈旧建筑拆除的同时产生的建筑垃圾中有近一半的废弃黏土砖。将废弃黏土砖应用到道路工程中,是一个具有重要实践意义的课题。公路工程实践中,红黏土作为一种特殊性土,具有较高的液限和塑限,不宜直接作为路基填料。因此,利用废弃黏土砖改良红黏土后的“废弃黏土砖-红黏土”混合料作为路基填料,研究其工程特性,为工程实践提供理论计算依据。本文以废弃黏土砖和红黏土进行不同比例
随着我国社会经济迅速发展,汽车保有量持续增加,公众跨区域出行需求日益增强,对高速公路的需求远远超过其建设速度,使得高速公路承担的通行压力越来越大,从而导致道路拥堵、交通事故频频发生,高速公路整体服务水平大大降低。为了缓解经济发展带来的交通运输压力,使资源最优化,我国加大对智能交通系统(ITS)的研究与建设力度。高速公路行程时间预测是智能交通系统建设的重要内容之一。本文以广西高速公路收费数据为基础,