提单是海上货物运输最重要的单据之一,具有货物运输合同的属性,作为一种具有物权特性的凭证是约束承运人与提单持有人的最直接有效的证据。提单条款是承运人与提单持有人权利、义务的来源,双方当事人受提单条款的约束。在海上货物运输中,承运人往往会在签发提单时,选择并入先前与承租人协商签订的租约中的仲裁条款。但是一旦提单被流转到第三人手中,此时提单持有人已经不是原租约的当事人,由于仲裁条款的独特性质,租约仲裁条款并入提单的法律效力就会引发争议。并入提单的仲裁条款实质上是租约双方的当事人签订的,它是通过提单中的“并入条款”才并入到提单中的,提单持有人并非协商确定租约仲裁条款的当事人,根据合同的相对性,很难确定并入提单的仲裁条款对提单持有人当然生效。但是由于提单制度的特殊性,以普通的合同理论否定提单制度的特性是不当的。随着海事仲裁事业的快速发展,仲裁凭借自身的高效、便捷优势已经成为海事领域解决纠纷的重要方式,可仲裁的范围在不断扩大,仲裁协议的书面形式随着仲裁事业的发展在不断扩大,仲裁协议的书面形式正在逐步扩展到并入仲裁条款的提单。租约仲裁条款并入提单有效性问题一直以来是学术以及实务界争论的焦点。目前,航次租约仲裁条款并入提单并对提单持有人有效力得到了包括世界海事大国在内的越来越多国家的支持,只要提单并入条款符合一定的并入要求,法院会支持并入的仲裁条款对提单持有人的效力,但各国对待该问题的认定各有不同。以英国为典型代表的国家要求提单中须以明确措辞表达仲裁合意;以美国为主要代表的国家则规定,提单中须标明特定航次租约且提单持有人了解并入事实。我国作为海事大国至今并没有形成统一的有关航次租约仲裁条款并入提单有效性的认定标准,本文通过对世界海事大国针对仲裁条款并入提单有效性的认定进行比较分析,结合我国国情提炼出我国针对仲裁条款并入提单有效性的认定标准,指出我国在认定航次租约仲裁条款并入提单有效性时,须要求在提单的正面标明特定航次租约的仲裁条款并入提单且并入措辞明确表达仲裁条款并入提单。