近年来，复合地基以其承载力高、沉降量小等优点在工程建筑中得到了广泛地应用，并产生了良好的社会效益和经济效益，成为现代化快速加固软弱地基的一种行之有效的方法。但是复合地基理论的研究与工程实践的发展极不均衡，理论明显落后于工程实践。传统的复合地基设计理论存在着诸多问题，缺少主动性控制和反馈性设计，有着不尽合理的地方。本论文针对上述问题的不足之处提出了复合地基新技术——复合地基工后浅层加固技术，并对该技术进行了深入的研究和详尽的分析，为该技术在工程实践中更快地发展提供了技术和理论上的支撑。本论文依据复合地基桩间土的承载力大小取决于其浅层部位土体强度与刚度的特性，提出了复合地基工后浅层加固技术方法，并结合工程实际，通过数值分析的方法，利用现行有限元分析软件ADINA对经过工后浅层加固的复合地基的承载性能进行了分析研究，并分析了加固深度与加固材料特性对复合地基承载性能的影响，初步取得以下一些成果：（1）通过对现有复合地基理论进行研究，总结出复合地基工后浅层加固的基本思想：将复合地基的施工过程分为复合地基桩体的施工和工后浅层桩间土加固两个基本过程，在综合考虑工后浅层桩间土的加固将提高复合地基整体承载力的前提下，进行复合地基桩体的设计，可以考虑降低对桩体承载力的设计要求。在复合地基桩体施工完成后，对其进行静力载荷试验，依据检测的结果，对复合地基工后浅层加固进行设计并完成施工。基于此思想，将浅层加固分为：表层压实法、浅层换填土法、设置碎石短墙法、插短桩处理法、设置竖向管式格栅法、灌浆加固法和水平向多层加筋法等几种不同的类型。（2）以散体材料桩复合地基采用浅层换填的工后加固方法为例，运用ADINA软件对其进行数值试验，依次对单桩和群桩复合地基工后浅层加固进行了模拟计算，分别采用不同的加固深度和加固材料对单桩与群桩复合地基进行浅层加固，并对各种情况下复合地基的整体变形、位移、应力和塑性区发展情况进行对比，提取数值计算结果绘制沉降与荷载关系曲线和桩土应力比随荷载变化曲线。分析结果为：随着加固深度增加和加固材料变形模量的增加复合地基的承载力逐渐提高、沉降量逐渐降低，同时还需考虑最佳加固深度和最佳加固材料的选择问题。以此验证了工后浅层加固能够提高复合地基的承载力和降低复合地基的沉降量的事实。（3）通过对散体材料桩复合地基工后浅层加固实例的数值分析得出：选择适当的加固材料并采用合理的加固深度对复合地基进行工后浅层加固，可以使其桩间土的强度和刚度提高，以此来增强了桩间土对桩体的侧向挤压力，使桩体的承载能力得到提高，从而提高整个复合地基的承载力，同时降低了其工后沉降量。因此，工程实际中设计人员可以通过改变加固深度和加固材料来对复合地基的承载力进行调节，以达到设计要求。本论文提出的复合地基工后浅层加固技术可于地基加固、托换和补救等工程实际中，本文后续数值分析研究为其在工程实际中更好地应用提供了技术指导，具有重要的理论意义与实际意义。