公路工程施工过程中,一方面针对施工过程中的众多利益相关者的利益诉求既有重叠又有冲突,项目管理者应当如何平衡各方的利益;另一方面,针对公路工程施工过程中管理目标众多,如进度、费用、安全、质量、环保和技术创新等,项目管理者如何针对不同的工程选择出主要的管理目标进行管控,从而将有限的资源合理利用,做到有的放矢。此外,在工程施工过程中需要对未来发展做出可靠预测,帮助项目管理者做出科学决策。在公路工程施工阶段,本论文首先通过对利益相关者诉求研究分析,遴选出直接参与施工过程的三大责任主体(业主单位、施工单位和监理单位)作为分析对象。然后引入质量功能展开(Quality Function Deployment,QFD)将三方利益通过质量屋房间的关系矩阵行转换至项目管理目标。最后依托实体工程对项目管理目标进行排序,结果显示项目管理目标最重要的是成本管理、进度管理和质量管理。为了对关键管理目标进行集成管控,本文引入质量挣值分析法对进度、费用和质量管理三者进行集成管理,再运用模糊综合评价和层次分析法(The analytic hierarchy process,AHP)对质量指数进行量化计算。最后依据四个基本值运算出五项评价指标,从而对实体工程的施工情况进行管控和评价。针对挣值法在预测方面的研究,传统的累计绩效指数(依据项目开工到检查时点的数据计算绩效指数)预测会淹没工程的实际发展情况,对未来发展的预测不准确而误导项目管理者。本文创新性地提出临近时点绩效(依据检查时点前临近的一个或几个时间段内数据计算绩效指数)的概念对预测方法进行改进,修正了挣值法的预测指标系统,并建立管理模型以方便项目管理者对工程进行动态管控。最后依托实体工程运用临近时点绩效法对工程费用进行预测并验证其准确性和可靠性。