在前人对单个环翼式桥墩局部冲刷探究的基础上,本文结合前人研究成果,对串联布置的环翼式桥墩间的局部冲刷进行了探究。考虑到影响串联环翼式桥墩间局部冲刷的因素主要有串联环翼式桥墩之间的间距,下侧桥墩上防冲板的安装位置与安装数量,试验以最大冲坑深度与墩前近底垂向流速作为试验指标,制作桥墩防冲板模型,设计正交试验,借助极差分析和SPSS软件方差分析方法对试验测得数据整理分析,研究了三种影响因素对试验指标的显著性大小和各因素的主次关系,并详细地分析了单个环翼式桥墩与串联环翼式桥墩间的水流特性,以及串联环翼式桥墩间的墩前近底垂向紊动强度。通过物理模型试验分析,得出以下结论：(1)串联布置的两个环翼式桥墩中,上侧桥墩上防冲板的安装位置对下侧桥墩的局部冲刷基本没有影响。(2)影响串联环翼式桥墩中下侧桥墩局部冲刷的三个控制因素的主次关系及显著性为：下侧桥墩上防冲板的安装位置>串联环翼式桥墩之间的间距>下侧桥墩上防冲板的安装数量,其中下侧桥墩上防冲板安装数量对试验指标没有显著性影响。串联环翼式桥墩的最佳组合形式为下侧桥墩上防冲板安装位置为0.2h(h为水深),串联环翼式桥墩之间的间距为3r(r为环翼式桥墩半径),下侧桥墩上防冲板安装数量为2片。(3)对于串联环翼式桥墩间水流的三维分布,在不同桥墩间距下,下侧桥墩上防冲板的安装数量会使得水流三维分布的变化规律发生较大变化。(4)在串联环翼式桥墩中,下侧桥墩墩前近底垂向紊动强度会随着串联环翼式桥墩之间间距的增大而增大,随着下侧桥墩上防冲板安装数量的增多而减小。