论文部分内容阅读
20世纪后半叶以来,人们对噪声问题日益重视,在隔声降噪方面取得了很大的进展。隔声理论不断完善,隔声结构传声损失方面新的方法层出不穷。现代飞机上,采取了大量隔声措施,如应用吸声材料、隔声结构等。本文研究的是一种新型复合材料结构——皱褶芯材夹层板的隔声性能,目的是将其运用到飞机上来解决舱内的噪声问题。首先分析了飞机上的噪声来源和隔声措施;接着对隔声分析的有限元方法进行了研究,提出了弹性薄板的变厚度隔声等效方法,并对有限元过程进行了优化。在分析了皱褶芯材夹层板的隔声原理的基础上,按照皱褶结构的