目前，汽车行业已经成为中国经济的重要增长点，同时中国也已经逐渐成为世界级汽车生产大国。但是如果看一下当前汽车市场的销量结构，合资品牌和ABB仍然占据绝对优势。　　克莱斯勒旗下品牌Jeep进入中国市场已经超过30个年头。追溯到1983年5月5日，北京汽车制造厂与当时Jeep品牌的拥有者美国汽车公司（AMC）在国内正式成立国内第一家合资车企。作为中国汽车行业第一家中外整车合资企业，创立于1983年5月5日的北京吉普有着光辉的历史。克莱斯勒旗下的JEEP（吉普）车在上世纪八九十年代就已经成为整个四驱越野型汽车的代表，大家以能驾驶吉普车为荣，足可见 JEEP的时髦程度。尤其是在上世纪90年代随着四驱运动文化在国内得到积极响应，很多城市和地区均纷纷成立了越野车俱乐部。那是一个完全属于“JEEP”的时代。　　然而，品牌文化深入人心，市场占有率占据半壁江山（北京吉普曾占据国内越野车市场70％的份额，处于绝对垄断地位）却没能激起克莱斯勒仔细认真地研究中国市场以及用户的不断衍生出来的新需求，仗着计划经济的余香享受市场饕餮，以致切诺基18年未有大的改款，这是一大战略问题！北京吉普挥霍掉了本可以攻城略地巩固龙头地位的最佳的几年时光，同时也深深伤害了对JEEP品牌抱有极大热情的消费者。克莱斯勒或许至今都没有为 Jeep品牌量身打造战略发展方向，使其定位模糊不清，品牌诉求更无法引起普通消费者共鸣。我认为，借助 Jeep品牌尚有余温，以及牧马人和大切诺基在四驱越野所具备的号召力，Jeep品牌如何通过品牌定位和营销策略制定，重现当年的辉煌，正是本文要探讨和研究的方向。　　本文采用理论分析、市场调查和案例研究相结合的方式，总结了当前较为成功的汽车品牌定位方法与实践，探索细分市场和汽车市场消费者原型定位的方法与实践，为更好的理解中国汽车消费者、科学的进行品牌定位奠定基础。同时，结合大型汽车企业集团的时间，对基于消费者原型分析的品牌定位体系的具体应用进行总结，并指出实践中容易遇到的问题及对策。　　研究结果表明，汽车消费者市场存在19种普遍存在的顾客价值、想法和愿望，通过强度测量和聚类分析可以产生7种消费者原型。按照社会阶层和消费价值取向两个维度，本文建立了品牌定位的基本坐标系。对于豪华乘用车的3大代表品牌（宝马、奔驰、奥迪）进行案例研究的基础上，确定了豪华型乘用车的 Y品牌布局。在此基础上，结合企业发展的长期战略目标，制定了 Jeep品牌定位的战略目标、品牌架构与组合、实施路径与方法。　　由此，本文从细分市场分析定位和消费者原型分析的实施、原型分析的市场调研结果运用、竞争者品牌架构发展的案例与规律总结，Jeep品牌战略的制定与实施四个方面。