PC连续梁桥即预应力混凝土连续梁桥,是我国应用最广的桥型之一,其跨越能力随着工程技术的发展不断提高。在实际运营中,工程师发现大跨度PC连续梁桥极易出现跨中下挠和开裂问题。以往的研究多是针对某个PC连续梁桥或某种因素的分析,现结合前人的研究结论,以数值模拟的方法对五座不同跨度的桥梁进行研究,致力于解决桥梁全寿命周期中的挠度与开裂控制问题。主要工作如下:用midas Civil建立梁单元模型,用FEA建立实体单元模型。根据对下挠成因的理论分析,定义五种理想工况。对比分析五座桥梁在五种工况下的桥梁线形及跨中下挠值,提出预应力损失和收缩徐变对跨中下挠的不同作用方式。分析五座背景桥运营十年钢束损失情况,对比顶板、底板、腹板的纵向钢束预应力损失成分、损失比例和损失量。进一步研究不同位置纵向钢束预应力损失对跨中下挠的敏感度。根据五座桥运营十年挠度变化值,可以看出公路、铁路PC连续梁桥的下挠值呈现明显差别,其主要与桥梁结构尺寸和纵向钢束的配比相关。根据PC连续梁桥悬臂浇筑施工特点,建立桥梁施工阶段分析模型,分析加载龄期、环境相对湿度、孔道摩阻偏差等对收缩徐变和下挠的影响。利用FEA软件的非线性分析功能,建立桥梁实体单元模型,分析五座大跨PC连续梁桥运营十年开裂情况,研究竖向预应力抵抗裂缝的能力。最后对五座桥梁进行了运营阶段的疲劳分析,研究PC连续梁桥疲劳破坏的特点。