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VCR (Variable Compression Ratio,可变压缩比)技术能够有效改善发动机的低负荷性能。本文针对一种VCR活塞技术方案,利用动力学仿真软件ADAMS及有限元分析软件ANSYS联合建立了VCR活塞的三维动力学仿真模型,确定了VCR活塞模型的边界条件。VCR活塞静态模拟试验和VCR活塞动态响应模拟试验对比验证了VCR活塞的动力学仿真模型,完成了多方案的VCR活塞的动力学仿真计算分析,仿真计算结果验证了所研究的VCR技术方案的可行性。在VCR活塞的动力学仿真过程中,基于A