库存控制是供应链管理的重要环节,对企业自身乃至整条供应链的协调发展有着重大影响。库存量过大会增加产品成本,造成资金呆滞,影响资源的合理配置和优化,不利于企业提高管理水平；库存量过小会造成服务水平的下降,影响生产过程的正常进行,增加订货(生产)成本。如何降低库存成本、实现对供应链库存的有效控制长久以来是企业管理人员和研究学者共同关心的议题。对供应链库存控制的研究涉及到很多方面,从不同的角度,运用新的方法对供应量中的各种对象分别进行研究是很有必要的,将有助于供应链各层次上的成员对其自身乃至整个供应链的协调优化,更好地应用于实践。本文基于此背景,将系统动力学和比例积分控制法相结合,研究白沙物流供应链库存控制的优化方法。本文具体的研究内容如下：首先,本文以白沙物流构建供应链网络下新型库存控制模式为需求导向,从白沙物流企业内、外两个角度对企业现行的库存控制进行了分析,然后利用系统动力学方法描述了其因果回路图和系统动力学流图,在此基础上根据白沙物流的调查情况,运用Vensim软件进行了现行库存控制模式的仿真。分析得出白沙物流现行库存控制模式中存在的供应商及零售商库存量过大、库存波动较大,零售商缺货率较高等问题。其次,本文介绍了比例积分控制法,该方法能同时利用比例控制和积分控制的优点,减少积分控制中的长时间震荡,提高整个系统的响应速度,降低供应链管理中各节点企业库存波动。根据前面对白沙物流现行库存模型的分析,设计了两级供应链库存比例积分控制模型,在供应链网络条件下,运用系统动力学(SD)和比例积分控制(PI)相结合的方法,对白沙物流现行库存控制模型进行了优化,构建了库存优化模型并实现了仿真。最后,本文从库存水平、订单处理能力、缺货率三个方面对白沙物流库存控制优化模型进行评价,以分析比例积分控制方法是否能够对消除库存波动,保持供应商白沙物流以及零售商库存的稳定性,降低零售商缺货率,提高供应商白沙物流自身及其零售订单处理能力有所促进作用,证明在模型中有效解决了白沙物流现行库存控制模式中存在的系列问题,实现了理论上的“零库存”管理,降低了库存成本,提高了响应客户的速度,为实现白沙物流“三小时服务制”目标提供了保障,为白沙物流供应链网络下新型库存控制模式构建提供了借鉴方法。