滑动轴承作为电机重要零部件之一，其性能的好坏直接影响电机能否正常工作。由于滑动轴承性能的限制，国内采用油环润滑的端盖式滑动轴承的大功率两极电机发展缓慢。本文针对油环润滑端盖式滑动轴承的结构特点，结合以往类似滑动轴承的实际使用经验，从轴瓦温升、振动值和轴承密封这三方面进行分析和研究。　　首先，本文对滑动轴承的理论润滑计算公式进行了研究，根据轴承的结构特点和近似轴承的使用经验，对公式中的一些系数进行优化，得出更加可靠的滑动轴承润滑计算方法。　　其次，本文研究了轴承结构，改进轴承座的结构设计方案，采用钢板焊接形式，并取消电机过渡端板，选用整体大法兰的结构形式，提高轴承的系统刚度，增强其表面散热性能;改进滑动轴承轴瓦内孔的设计方案，对轴瓦内孔可选用的几种瓦形进行对比分析，选择最优的轴瓦内孔方案;采用复合式的密封结构，防止两极电机在运行时由于风扇转动产生负压将轴承座油室内油雾吸入电机内部。　　再次，本文研究了轴承合金的浇铸工艺，优化锡基轴承合金的浇铸工艺和浇铸方法，改善并提高轴承合金与瓦基的结合力、耐温性和使用寿命。　　最后，本文研究了在滑动轴承上使用热管技术的可行性，将高效的热管散热器安装在轴承上，把轴承内部的热量作为动力源，通过热管内部介质的气、液态物理状态的交替循环，对轴承座油室内的润滑油进行降温。　　通过以上研究，研发了一种全新的大功率两极电机用油环润滑端盖式滑动轴承，通过滑动轴承样品试制，并经滑动轴承与主机安装后进行试验。测试结果表明，本文研究的滑动轴承应用在大功率两极电机上具有瓦温低、运行时振动值小、安装维护方便等特点，可以满足电机行业对此类滑动轴承的需求。