改革开放后中国经济高速腾飞,中国民航发展逐步壮大,随着人民生活水平大幅提升,出行方式开始由地面交通转向航空交通。由于航空服务市场竞争加剧,顾客对于航空服务质量要求也越来越高。2014年后低成本航空政策审批放开,国内低成本航空公司大量涌现。然而,当前低成本航空更着重于成本降低,对顾客满意度重视程度不够,引发大量针对低成本航空的投诉。地面服务作为低成本航空公司对客服务的重要内容,顾客满意度高低不仅关系着航空公司品牌形象和市场竞争力,更关系到低成本航空的可持续发展问题。文章以X航空为例,在对地面服务环节、流程、要求等分析的基础上,通过使用服务质量理论和顾客满意理论,构建了共3个层级、6个二级指标、28个三级指标的低成本航空地面服务满意度评价指标体系。根据问卷调查结果并结合X航空地面服务现状,得出以下结论:（1）低成本航空地面服务共包括值机服务、行李差异化服务、贵宾厅服务、登机服务、不正常航班服务、行李提取服务六个环节;（2）按照权重因子大小,对顾客满意度影响最高的是不正常航班服务,影响最低的是行李差异化服务;（3）X航空地面服务满意度评价中,得分由高到低依次是贵宾厅服务（3.731）、登机服务（3.327）、值机服务（3.117）、行李差异化服务（2.732）、行李提取服务（2.511）、不正常航班服务（2.020）,评价结果均为一般或不满意,X航空地面服务顾客满意度整体水平较低。最后,针对满意度调查结果,从加强低成本航空政策宣传、提升不正常航班服务质量、优化组织管理、加强员工服务意识引导以及创新技术运用几个方面,提出了改进建议和策略,以期帮助X航空实现地面服务质量水平的提升。