【摘 要】
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该文在多年研究工作的基础上,首次提出了预弯组合梁的全过程非线性分析理论和全时程时效分析理论.利用预弯组合梁的全过程非线性分析理论可以对这种结构从制造、运营以及破坏
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该文在多年研究工作的基础上,首次提出了预弯组合梁的全过程非线性分析理论和全时程时效分析理论.利用预弯组合梁的全过程非线性分析理论可以对这种结构从制造、运营以及破坏的全部受力过程进行模拟计算,有效地预测出桥梁结构的开裂荷载、极限破坏荷载以及各受力阶段的应力和挠度.利用全时程时效分析理论,可以综合考虑混凝土收缩、徐变和钢材松弛等时效因素,模拟预弯组事梁桥从预弯施工、成桥以至运营若干年以后桥梁各控制断面的应力、应变以及挠曲、变形状态.完成桥梁长期使用性能的预测,并为该类桥梁维护和管理提供科学依据.该文结合哈尔滨市新阳立交桥工程开展了对21m、22m两种跨径的预弯组合简支梁桥的设计研究.结合该桥的施工过程提出了预弯组合梁桥的施工工艺和技术,研制并设计了一整套用于预弯组合梁桥的施工设备.
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