在广泛查阅国内外有关盾构施工文献的基础上,借鉴近几年武汉地铁隧道穿越既有构筑物时工程风险管理实例,分析在工程中监测的数据,归纳总结风险产生的原因,形成了一套盾构施工下穿邻近建筑物的安全风险评估体系,并进一步优化盾构施工时降低风险的技术。目前,该研究成果被应用到武汉轨道交通七号线下穿周边建筑物的工程实例中,结果证明工程的安全、经济效果得到了显著提升。作为防备盾构施工事故发生的重要手段,强化盾构施工的风险管理是很有必要的。在盾构施工前期阶段,通过对盾构路线邻近建筑物的安全风险评估,采取适当的盾构技术及预防措施,在确保邻近建筑物安全的前提下使地铁盾构施工顺利的进行,是地铁盾构施工风险管理的主要内容。本文从常用的风险管理步骤进行入手。首先识别盾构施工时使邻近建筑物安全受到影响的因素,调查不同结构房屋周边地表的沉降原因,从结构识别与风险管理两个方面来进行风险识别。然后基于监测数据的风险评估模型,通过实际的现场勘察报告、勘测记录、施工监测报告,再综合工程地质的特征、盾构施工的风险因素等,提出了盾构区间周边建筑物安全风险排序模型来判断周边建筑物是否存在安全隐患,然后根据周边建筑物的评估模型对存在安全隐患的建筑物进行安全风险评估。遵循"安全第一、防治结合”的原则。将排序模型和评估模型综合运用到安全风险中,建立了盾构施工周边建筑物的风险评估体系。该评判体系的结果在实际施工前期风险预测得到了很好的应用。使此标段在保证周边建筑物安全稳定的前提下,地铁盾构施工顺利进行得以实现。