本文的主要内容是关于铁路车辆红外线动态检测车的研制以及关键技术的研究。 新型红外线动态检测车是本公司的一项重要产品，也是目前全路检测管理红外线设备的重要手段，是保证铁路行车安全的重要措施之一。 新型红外线动态检测车是在旧型车的基础上，进行重新设计、开发和研制的。在研制的过程中，针对旧型车控温不准、功耗大、自动化程度低等问题，重新设计了模拟轴箱，提出了新的温控算法，实现了精确测温。同时独创了用方位尺检测探头角度的方法，达到了很好的效果。新型车利用GPS定位系统，配合电子地图的使用，提高了全程自动化检测的程度，在通过部级鉴定后在全路推广使用。 本人全程参加了研制过程，目前依然负责该项目的改进和推广工作。作为工程硕士的研究课题，主要阐述检测车的研制、设计和关键技术的解决。