经济全球化进程的加快大大推进了海运事业的发展。国际船舶融资市场的巨大发展潜力日益凸显。虽然20世纪90年代以来,船舶融资的方式在不断进行着创新,但船舶抵押融资始终是主要的船舶融资方式。而银行也一直扮演着最重要的角色。中国造船业和航运业的发展在近些年来方兴未艾。但中国国内相关法律法规并不完善,中国国内银行抵御风险的能力较弱,面临着外资银行抢占中国市场的巨大竞争压力。船舶融资业发展前景好,利润丰厚。各银行应抓住有利时机发展船舶抵押融资业务,既能解决船舶业融资难的问题,又可以应对外资银行的挑战,发展自身实力。当然,利润与风险共生共存。各银行只有准确的评估抵押融资中存在的各种商业风险、法律风险,加强风险控制,才能维护自身合法权益。本文共分五章进行相关论述。第一章介绍了船舶抵押融资的发展概况,包括船舶抵押融资的起源、发展、在中国的发展现状以及船舶抵押权的主要特征。在第二章首先界定了船舶抵押权的定义,然后分别介绍了船舶抵押融资主体、客体、抵押融资双方权利义务关系及船舶抵押登记相关问题,对整个船舶抵押融资的法律框架做了完整的分析。在此基础上在第三章提出船舶抵押融资中银行所面临的各种法律风险、商业风险等,重点分析了客户选择风险、船舶选择风险、船舶债权分配风险,此外也介绍了利率风险、汇率风险、国家风险、自然风险、银行自身运作风险等;本文在第四章提出银行可以采取哪些措施合理的控制各种不同的风险。提出银行应通过合理的安排抵押贷款协议、要求船东母公司提供担保和保证、船舶收益转让协议、船公司股份抵押协议、合理安排船舶保险等方式,做到尽可能的降低各种风险。最后,基于船舶抵押融资国内相关法律的缺失和不足,笔者在借鉴英美等航运发达国家立法和实践经验的基础上,在本文第五章提出了船舶抵押融资相关的立法建议。建议国内理论界、立法部门、实务界共同努力,创造中国船舶业和金融业的共同发展和繁荣。