地震涌浪研究是一个多因素且极其复杂的研究,目前为止,针对地震涌浪的研究均忽略湖盆摩阻效应,对水深较浅且糙率大的冰碛堰塞湖而言,将会导致地震涌浪计算值偏小。鉴于国家一带一路以及西部深度开发战略的实施,举世瞩目的川藏铁路工程以飞速开展,而川藏铁路沿线存在着众多冰碛堰塞湖,且大部分位于高烈度地震区,堰塞湖溃决洪水成为对线路方案起控制作用的灾害类型,而地震涌浪是导致冰湖溃决的主要诱因之一。故本文通过以下工作来研究湖盆摩阻效应对地震涌浪的影响。为解决在贵重设备上控制水箱底部糙率的问题,首先以NX10.0软件绘制底部具有群潜坝的水槽3D模型,并将其导入FLOW-3D软件中进行曼宁糙率水槽实验数值模拟,根据数值模拟结果建立底部糙率与群潜坝各参数之间的关系式。然后根据冰湖实际调查资料,查阅天然河道糙率系数表,确定冰湖湖盆底部糙率;再根据相似比原则确定糙率比尺,确定实验糙率,将实验糙率代入上诉糙率关系式,最终确定水箱底部潜坝的布置方式。在完成上诉工作后,本文开展了开展了不同水深、不同地震峰值加速度、不同糙率的振动台造波模型实验。根据实验结果,建立考虑摩阻效应的地震涌浪计算公式,并利用漫溢型溃决临界水文条件提出了冰湖溃决判据;最后以川藏铁路帕隆藏布流域为例进行应用说明,从而建立一种与选线原则方案确定阶段精度要求相匹配的冰碛堰塞湖地震涌浪溃决风险评估方法。并结合与Demirel公式的比较知对于底部糙率大且水深较浅的冰碛堰塞湖,本文公式更适用,尤其是在大震、强震时更为安全。最后本文结合长波理论,简化N-S方程,推导考虑湖盆摩阻效应的地震涌浪理论计算公式,并结合实验数据验证理论公式合理性,可为后续地震涌浪研究提供借鉴与参考。