对交通流的仿真研究而言,模型是仿真的基础,仿真是模型的实现。本文以交通流的建模与仿真为主要内容。首先通过分析交叉口交通流特征,建立微观交通仿真模型体系结构,该结构由交通流的生成模型、车辆跟驰模型、交叉口布局模型、车辆描述模型、车辆行驶轨迹模型、信号交叉口车辆延误模型、交通控制与管理模型所组成;其次以这些模型为基础,给出城市道路交叉口交通流仿真系统的程序设计框架和控制措施;基于微观交通仿真软件AIMSUN建立相应交通流仿真模型。仿真试验一:在微观仿真模型和控制策略研究的基础上,通过对城市道路信号控制交叉口控制策略设计、道路几何特性的建模、交通流各参数的设置、车道功能的划分等等,进行仿真试验,验证各种外部控制系统的效果。仿真试验二:基于O-D矩阵结合路径选择,着重说明路网仿真过程中当路径A上发生一起交通事故时,迫使交通流改变原始路径A而选择路径B到达目的地的路径选择与行驶过程。