Y形沉管灌注桩相对于传统的圆形沉管灌注桩可以更大程度地发挥地基土和桩本身的潜在能力，因此，它是一种具有推广应用价值的新型地基加固技术。由于Y形桩是一项新技术，各项研究尚处于起步阶段，本文主要针对Y形桩的施工工艺、技术特点、加固机理、以及其挤土效应和沉降计算方面进行了理论分析和试验研究，主要内容为：1、介绍了Y形沉管灌注桩的施工工艺和设备、技术特点、质量检验与控制、经济性以及Y形桩处理高速公路软基的现场试验。2、进行了Y形桩挤土效应的现场试验，较为详细的观测了沉桩引起的土体位移、挤土应力以及超孔隙水压力，并对试验结果进行了分析。3、在Sagaseta的理论基础上得到了沉桩引起的土体位移解答，并对Y形桩和圆形桩、矩形桩群桩引起的地表隆起量进行了对比。结合土体水平向的极限平衡条件和圆孔扩张理论，分析了沉桩引起的土体应力和超孔隙水压力。4、对Y形桩桩身荷载在土体中产生的附加应力进行了分析，在此基础上改进了Y形桩复合地基其沉降计算方法。