【摘 要】
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我国的公共航空运输已跻身全球第二,而作为航空业基础的通用航空在中国还没有真正起步,通用航空是中国改革开放30年来唯一没有放开发展的大产业。2010年8月国务院、中央军委
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我国的公共航空运输已跻身全球第二,而作为航空业基础的通用航空在中国还没有真正起步,通用航空是中国改革开放30年来唯一没有放开发展的大产业。2010年8月国务院、中央军委颁布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,发出了最为强劲的发展通用航空的政策信号。通用航空已被列为我国的战略性新兴产业,国家民航“十二五”规划及2012年7月发布的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》也把通用航空发展作为重点工作。我国通用航空产业进入高速发展前的孕育期,业界普遍认为这一经济体量总值达万亿元的新兴产业必将迎来迅猛发展。为紧紧抓住这一前所未有的发展机遇,本论文就株洲通用航空产业的布局与规划展开研究,主要包括以下内容:(1)在深入分析我国通用航空政策环境与产业发展趋势和株洲发展通用航空产业的资源区位优势与条件基础上,应用SWOT (Strengths Weakness Opportunity Threats)法对株洲发展通用航空产业进行了分析研究,认为株洲市发展通用航空产业具有得天独厚的环境资源和经济基础,现有政策和市场环境也给株洲市发展通用航空产业提供了有效的支持和保障。(2)分析了株洲市通用航空市场需求,建立了株洲通用航空产业选择E-I(External-Internal)模型及评价方法,通过株洲发展通用航空产业E-I趋势图,明确了产业选择方向。(3)明确了株洲通用航空产业规划的指导思想、发展原则、发展模式、重点发展方向等内容,将株洲通用航空产业的发展分为培育期、发展期、成熟期三个阶段,重点分析了航空发动机与燃汽轮机产业、通用飞机制造等发展项目。
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