【摘 要】
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本文依托重庆市教委科学技术项目《超载车作用下的沥青路面疲劳损伤机理与合理结构研究》,在对我国各省市的公路超载现象和国内外对超(重)载的研究分析了解的基础上,本文首先
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本文依托重庆市教委科学技术项目《超载车作用下的沥青路面疲劳损伤机理与合理结构研究》,在对我国各省市的公路超载现象和国内外对超(重)载的研究分析了解的基础上,本文首先对能够很好反映重庆市公路交通特征和超载运输状况的5条国道和5条省道进行车辆超载状况调查,分析总结出重庆市车辆超载程度、车辆轴载分布的特点.其次,为了找出超(重)载条件下路面结构的应力分布规律和超(重)载车辆对各结构层的静力损伤机理,进行了室内试槽试验,铺筑了两种结构的实验路.再次,通过对室内试验数据和结构理论计算的分析,提出了超(重)载条件下沥青路面的轴载换算公式.最后根据所提出的设计方法,结合重庆地区的自然气候状况、材料特点和实际路面超载状况,建立了适合重庆地区超(重)载状况的合理沥青路面结构.
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