随着城市化的快速发展，城市建设用地急剧增长，城市人口快速增长，生态环境恶化，市域景观严重破碎化，生物多样性减少等问题的产生，构建合理的、高效的、连续不间断的绿地景观格局来协调城市经济发展和生态环境保护之间的矛盾，解决城市化快速发展带来的生态环境问题，促进城市的健康可持续发展，成为城市规划学者、环境学家和风景园林学者研究的重点。绿道（greenway），一种线型绿地空间，近年来，被专家们认为是一种集生态保护、健康游憩、活跃经济、保护自然和历史文化资源等多种功能价值为一体的绿色生态空间，具有完整性、连通性、复合性，是城市绿色生态网络的重要组成部分。本文对国内外绿道理论及建设案例进行研究，从绿道功能演变的角度，将绿道的发展演变过程划分为四个阶段：萌芽阶段、兴起阶段、多元化发展阶段、绿道网络的形成以及研究技术的成熟阶段；按绿道建设规模和尺度划分为四个等级：国家级、区域级、市域级、社区级；分析总结绿道功能由单一型到复合型的转变，以及不同规模绿道的规划范围、主导单位、主题功能和构建特点等内容。本文以郑州都市区为例，选取郑州市域六城十组团间的绿色空间为研究对象，根据全国土地分类标准以及研究内容所需景观构成要素将郑州市域分为7个景观用地类型：建设用地、农田、林地、果园、草地、水体和裸露地。利用3S技术对郑州市域2000年、2009年景观用地类型进行动态分析，十年来建设用地增加了18.79%，农田用地减少了32.61%，林地、果园、草地和裸露地分别增加了4.06%、6.99%、2.35%和0.57%，水体面积减少了0.02%。并对景观格局进行对比分析，斑块数量由十年前的3274个，上升到126651个，各类景观用地平均斑块面积均有很大程度的减小，斑块密度显著增加，边缘密度急剧变大（特别是草地、果园、林地和农田），景观破碎化程度十分严重，景观生态安全存在严重的问题。基于对郑州市域绿地空间格局的动态分析和绿道理论的深入研究，为了避免以破坏生态环境为代价的城市化发展，本文提出构建郑州市域游憩绿道网络体系这一优化对策，在郑州市域六城十组团间，以郑州市域良好的资源环境为基础，整合市域范围内分布不均衡、离散型的自然、人文等旅游景点，建设连通度较好的绿道，构建“一环（环城生态屏障），三带（北部沿黄绿带、中部山林-水系楔形绿带、南水北调中线绿带），四区（滨河森林生态区、山水景观游览区、森林文化展示区、绿化博览观光区），多源（风景游憩点、风景名胜区、森林公园等）”的总体空间布局，明确郑州“背依嵩山、坐拥黄河”的城市空间格局，对接、耦合“两核、六城、十组团”的都市区发展空间和“两环、十五放射”生态廊道，将市域破碎化的景观资源连接起来，形成连接度较好的绿色生态网络系统，在城市建设之前，优先保护好人类赖以生存的生态环境，保护好动植物的生存繁衍所需的自然环境，维护郑州市域生态安全，促进城市化进程的可持续发展。