该文从数学模型,测试方法和设备,以及桩-土系统参数识别三个方面深入系统地研究了桩基础承载力动态检测中的CAT技术.在桩基础承载力动测数学模型研究方面,给出了桩-土系统的动力学方程.当在桩顶受到冲击载荷作用时,桩-土系统产生振动,为研究系统的运动特性,从耦合边界将系统分离成桩身子系统和桩周土体子系统,并根据两子系统应力-应变状态分析系统的运动特性.应用波动理论建立了桩身子系统的动力学方程;为便于计算土阻力,根据桩身处土的力学特性,建立了桩周土的力-位移非线性或分段线性化模型,应用DAlemberts原理导出了桩周土体子系统的二维动力学模型,并用Ritz法将其转化为一维波动方程的形式,从而简化了桩-土间耦合力的计算模型.最后,根据两子系统的动力学方程建立了桩-土系统的动力学方程.在桩基础承载力动测CAT技术研究方面,论述了桩基础承载力动测计算机虚拟测试系统的组织结构、该测试系统由一台微机、输出设备及加载和测量设备组成,系统的测试和分析过程完全由微机控制.波动动测法以应力波理论为基础,准静载试验动测法以一维非线性振动理论为基础,论文中分别建立了SEUW波动法和SEUS准静载试验法计算机虚拟测试系统.在桩-土系统参数识别方面,给出了一种参数识别方法.最后设计了一套准静载试验计算机虚拟测试系统.为了获得高质量冲击载荷,提出了加载方式,设计了测量冲击载荷和系统响应的数据采集系统,为了使计算机能较好地控制测试和分析过程,编制了准静载试验测试和分析程序.