城市轨道交通车站客流导向标识系统是城市轨道交通车站的重要组成部分,是保障城市轨道交通车站服务质量的重要手段。由于城市轨道交通车站大多建于地下内部空间环境复杂,且许多乘客在地下空间方向感会下降,乘客极易在车站内走错方向。因此,如何科学有效对轨道交通客流导向标识系统进行优化与改进,提升乘客车站出行效率是具有重要实际意义的课题。本文以西安市小寨地铁站为背景,考虑导向标识系统三要素:信息内容、视觉形态、空间位置,运用层次分析法确立城市轨道交通车站客流导向标识系统评价方法,运用人机工程学与数学建模等方法对客流导向标识系统进行优化研究。本文首先综合分析了城市轨道交通车站客流导向标识系统,从其作用、分类、设置形式、要素四方面进行详细分析,基于此分析了其影响因素,对车站空间特征、乘客特征、乘客流线和信息需求四个影响因素进行深入的分析。其中,乘客特征基于对小寨地铁站乘客问卷调查与人机工程学进行分析。其次确立了城市轨道交通车站客流导向标识系统评价体系与评价方法。其中,导向标识评价体系基于导向标识系统影响因素从导向标识三要素的角度建立,导向标识系统评价方法运用层次分析法确立。然后根据城市轨道交通客流导向标识系统优化原则,对其信息内容、视觉形态和空间位置三方面确定优化方法。其中,空间位置的布点选点优化建立布点选点模型,并运用MATLAB的优化工具箱(Optimization Toolbox)中的intlinprog函数编程计算求解。最后对小寨地铁站客流导向标识系统进行评价与优化。