汽车工业是推动我国经济发展的支柱产业之一,我国汽车工业自进入21世纪以来取得了跨越式的发展,成绩喜人。在汽车工业发展的同时,我国人均可支配收入不断提高,汽车不再同过去一样是遥不可及的奢侈品。我国的汽车保有量不断的提高,2014年我国汽车保有量已经达到约1.4亿辆。汽车保有量的快速增加,反映了我国经济的高速发展但也带来了许多负面的效应。汽车行驶过程中主要以汽油、柴油为动力来源,燃油在燃烧过程中会产生尾气,对环境造成危害。而高保有量还会加重我国能源短缺的现象,影响国家能源安全。同时,城市之中交通拥堵现象也越来越频繁出现。消费税作为引导消费者消费行为最为有效的税收手段,能够达到抑制消费需求的过快增长和调整消费结构的目的。但是由于我国目前相关税制的设置还很不完善,还无法适应当前我国建设资源节约型、环境友好型社会的需求。因此本文对我国当前汽车产业消费税问题进行剖析,认为不足之处主要有:第一,税率等级的划分依据不合理;第二,征税环节不合理;第三,汽油车和柴油车未能区别对待。并提出了相对应的政策建议:首先,建立新的以实际能耗和碳排放为划分标准的综合税制体系;其次,区分汽油车与柴油车;再次,进一步提高燃油税税率;最后,完善其他的配套措施。