新城建设会对原区域产生重要的局地气候影响,不同的城市规划方案产生的局地气候效应相差极大,在评估不同城市规划方案的局地气候效应影响因子中,城市绿化和通风廊道是非常重要的两个因子。本文采用RBLM2.0模式,选择不同天气个例,开展了杭州大江东地区新城规划方案的气候效应及城市绿化和通风廊道的研究,主要结论如下:新城规划对大江东地区整体气候影响具体体现在:(1)新城规划方案1、2使模拟区域平均地温升高0.69 ℃、0.85 ℃,平均气温变化不大。规划方案1使新城城市区域气温上升0.2-0.3 ℃,高度130m有0.05 ℃的升温;规划方案2使新城城市区域气温上升0.2-0.5 ℃,高度180m有0.05 ℃的升温。冬季升温幅度最高。(2)新城建设使城市区域相对湿度降低0.5-2%,规划方案1、2中高度170m、210m有0.03g/kg的降湿。夏季比湿下降幅度最大。(3)新城规划方案1、2使整个研究区域风速平均降低0.11、0.12 m/s,在高度80m、140m有0.08 m/s的减小。夏季风速减小面积最大且幅度最大,冬季气流辐合最明显。新城建设使大江东新城城市热岛上升气流明显,速度可达0.3m/s。(4)新城建设导致的新城区域温度上升、湿度下降在白天(8时-16时)明显,规划方案2影响较方案1影响大。(5)大江东新城城市热岛强度小。各季节、各天气类型的城市热岛强度区别小。冬季热岛强度最大,天气类型中A、ANE、AE城市热岛强度大。秋季城郊风速差最大,天气类型NE城郊风速差大。(6)对大江东适建区开发且同时进行绿化规划的新城规划方案1对大江东地区气候影响较小,可行性高,但如果将限建区也进行开发,会对气候产生不利影响。研究大江东新城绿化对局地气象要素的影响发现:(1)提升城市区域绿化覆盖率及树木比例能够有效降低城市局部气温,缓解热岛效应,增加局地湿度。(2)大江东地区规划方案1中的植被分布特征可以降低温度、增加湿度,缓解城市热岛现象。在夏季,规划方案1植被分布可使新城日平均气温下降0.19℃,平均相对湿度增加0.75%。在冬季,规划方案1植被分布可使新城平均气温下降0.1℃,平均相对湿度增加0.45%。(3)城市区域绿化率的局地降温、增湿效果在一天中不同时段不同,在夏季强于冬季。(4)在冬夏两季,城市中树木降温、增湿效果优于草地。(5)绿化方案对夏季热岛强度的影响大于冬季,而城市区域树木草地比率的变化对冬季城市热岛强度的影响更大。(6)基于本章的模拟结果,城市区域45%植被覆盖率,其中树木比例90%,草地比例10%的城市绿化方案可以作为有效缓解城市热岛效应的最优化方案。大江东地区通风廊道对局地气象要素影响具体体现在:(1)城市通风廊道有降低局地气温的作用。与没有廊道相比,有通风廊道时,夏季:廊道区域降温0.3-0.5℃;在距廊道1000m处降温0.1℃,在高度90m温度降低0.1℃。冬季:城市廊道区域存在0.4-0.6℃的降温;在距廊道1000m处有降温0.4℃,在高度140m存在0.1℃的降温效果。降温效果在中午最明显。(2)城市通风廊道有增加局地湿度的作用。与没有廊道相比,有通风廊道时,夏季:廊道区域相对湿度增加1-2%;距廊道1000m处相对湿度增加1%。在高度80m比湿增加0.12g/kg,增加湿度效果最明显的时段出现在白天(8-16时)。冬季:廊道区域相对湿度增加2.5-4.5%;在距廊道1000m处相对湿度增加2%,在高度70m比湿增加0.02g/kg,增加相对湿度最明显的时段出现在中午(11-13时)。(3)城市通风廊道有增加局地风速的作用。与没有廊道相比,有通风廊道时,夏季:廊道区域风速增加0.4-0.6m/s;在距廊道500m处有0.3m/s的风速增加,70m高度风速增加0.05m/s。冬季:廊道区域冬季风速增加0.2-0.5m/s;在距廊道500m处有0.1m/s的风速增加,高度170m处风速增加0.15m/s。(4)城市通风廊道的降温、增湿作用在冬季强于夏季,增加风速的作用夏季强与冬季。