作为国家级新区发展的载体与重要支撑系统,土地利用与交通发展的协调互动,是新区健康发展、持续引领区域经济社会水平提升的重要前提。两系统间通过互馈效应不断协调发展,也是从根源上实现用地综合效益、缓解现有城市交通问题的关键。国家级新区成立以来,经济社会结构、土地利用方式及交通发展水平都产生了很大变化,当前多数国家级新区处于蓬勃发展阶段,城市化建设对土地的需求会持续加重土地资源的供给压力,用地规模的扩展也对交通发展提出新的要求,但土地资源有限,建设资金的投入产出比也有待提升,国家级新区的可持续发展面临较大挑战。在此背景下,从土地利用效益与交通发展水平切入,对国家级新区用地与交通的协调发展情况进行研究具有一定的现实意义。本论文通过研究背景的分析明确了土地利用效益与交通发展水平提升对于国家级新区建设发展的重要性。综述分析土地利用与交通发展相关领域的研究内容、方式方法及研究进展后,进一步针对土地利用效益和交通发展水平的耦合协调基础进行分析,明确其耦合机制及耦合研究思路。参考国内外已有研究成果,从经济效益、社会效益和生态效益三个角度衡量土地利用效益,以交通建设规模、交通运输能力及交通发展潜力反映交通发展水平,据此构建了土地利用效益与交通发展水平的耦合协调评价指标体系。并选取上海浦东新区及天津滨海新区两个建设发展时间相对较长的国家级新区作为研究对象,对其发展历程中土地利用效益与交通发展水平的耦合协调情况进行测度,结合新区发展建设背景,对土地利用效益与交通发展水平的发展阶段进行划分,并剖析各阶段两系统的发展特点。接着,参照耦合评价结果判定标准,划分两新区的耦合协调发展阶段与类型,得出浦东新区土地利用效益与交通发展水平的耦合协调发展经历了严重失调、中级失调、基本协调、中级协调及良好协调五个阶段,当前两系统间的耦合协调发展情况较好。滨海新区土地利用效益与交通发展水平耦合协调发展经历严重失调、中级失调、基本协调等阶段后,目前两系统的耦合发展处于中级协调阶段,耦合协调发展空间较大。之后,结合新区发展建设背景和两系统的耦合协调测度情况,对其土地利用效益与交通发展水平耦合协调存在的问题以及影响因素进行分析,提出经济因素、人口因素、规划引导、政策因素及重大事件推动与辐射与两系统的耦合协调度密切相关。最后,针对性地提出两新区土地利用效益与交通发展水平的耦合协调提升建议,以期促进两系统的耦合协调发展,也供其它发展建设中的国家级新区参考。