航空发动机叶片缺陷检测是发动机检修过程中的重要环节。微缺陷自动检测系统对于提高发动机叶片缺陷检测效率具有重要意义。本文针对航空发动机涡轮叶片表面微缺陷的自动化检测与结果可视化的问题,设计并实现了一套航空发动机叶片微缺陷自动检测系统。论文的主要研究工作如下:1、自动检测方案与系统总体架构设计。根据航空发动机叶片微缺陷自动检测的具体需求,确定了基于电磁检测原理的微缺陷检测手段,制定了针对叶片表面复杂曲面结构的自动检测方案。检测方案要求检测系统由平面阵列式电磁传感器、机械自动化系统、信号处理电路和计算机四部分组成,通过分析各部分之间的逻辑关系,给出了系统的总体框架设计图。2、自动检测系统硬件平台设计与实现。确定了系统的总体框架后,首先对系统硬件平台进行设计、器件选型和实现。为了实现微缺陷检测需求,提高检测信噪比,根据金属表面微缺陷电磁检测的信号特征,设计并实现了以FPGA为核心的信号处理电路,包括前置微弱信号放大、12位信号采集,FPGA核心处理、DDS信号发生器等电路模块;为了实现曲面上缺陷的自动检测,提高传感器的移动速度和精度,通过比较分析多种控制系统之间的差异与优劣,设计并实现了四自由度运动平台。该平台能够对曲面进行全面的检测,具有0.2mm的移动精度;采用个人电脑作为上位机软件的开发平台,控制整个检测系统的运行,并完成检测数据的分析和处理。3、自动检测系统软件设计与实现。针对航空发动机叶片微缺陷自动检测的要求,采取结构化和面向对象的方法进行需求分析,为了减少模块间功能冗余和耦合紧密,提高软件维护性和扩展性,集合MVC设计思想,从总体上对软件进行模块化设计,确定了功能边界;然后选择合适的软件开发技术实现各个模块;最后对检测数据进行分析和处理,根据检测方案,设计并实现了检测数据拼接算法和检测数据可视化算法。4实验验证。结合系统硬件和软件,搭建了自动检测系统,并对自动检测系统的功能和性能进行实验验证,首先确定硬件平台正常工作,然后测试了软件各部分的功能。利用该系统对叶片试件进行自动化检测实验,验证了该系统的正确性和有效性。